Менде '63 Evinrude 3hp, longshaft версиясы бар. Мен буга эки жыл мурун толук ылайыкташтырган элем, бирок плацдармды ачкан жокмун (муунактын жагы) Ушул жайда кайык менен сүзүп жүргөндө, кыймылдаткыч винттин жана винттин ортосунда күтүлбөгөн жерден бир нерсе сынып кетти. Кривошип валына айланган жок (жана винт). Мотордун төмөнкү бөлүгү жакшы. От алуучу штепсельдерди алып, маховикти бурганда, ал эки поршеньди да талаптагыдай цилиндрлерге жылдырганын байкадым. Кандайдыр бир жол менен бузулуп, мотор валына туташтырылышы мүмкүнбү? Driveshaft үстүнкү башы (powerheadке чейин) кызыктуу - төрт бурчтуу, менин '65 Джонсон 3 л.с.дан айырмаланып турат, анын башына кадимки бор (жылдыз сымал) баш коюлган.
Төмөнкү бөлүктү алып, иштейби деп моторду иштеткенге аракет кылмакмын. Электр тогу менен байланышкан көйгөй болбосо, редуктордон өтүү керек болушу мүмкүн. Төмөнкү бөлүктүн тиштүү майы кандай көрүнөт? Мөөрлөрдүн иштөөсү начарлап, тиштүү дөңгөлөктөрүңүзгө суу кирип, бир аз отургандан кийин аларды камап салышы мүмкүн. Сиз жакшы тетиктердин кыймылдаткычын же жок дегенде бирөөнү сатып алсаңыз болоор экен деп, eBay дүкөнүнөн сатып алгыңыз келиши мүмкүн. Алмаштыруучу бөлүктөр бар, бирок сиз бат эле өзүңүзгө караганда ашыкча каражат сарптай аласыз. Алгач баарын бөлүп-жарып, баарын тазалап, жаңы пломбалар менен бириктирип көрүңүз.
Биринчиден, мен бул улуу сайттан баштап жана жүргүзүү үчүн ыраазычылык менен баштайлы!
Жакында эле жогорудагы кыймылдаткычка ээ болдум. Акыркы жолу чуркаганда жакшы иштеген деп айтылган.
Бирок, ийгиликсиз баштоого аракет кылып, бир аз текшерүү жүргүзгөндөн кийин, менин күмөнүм бар. Айткандай эле, мен учкундун бар-жогун текшерип, текшерип чыктым. Бирок, мен жогорку ылдамдыктагы ийне таңгактоочу гайка туташуусунан майлоочу майды күйгүзүп жатканын байкадым. Ошондой эле, көмүртек алкымындагы күйүүчү май көп.
Мен көмүртекти ажыратып, калкып туруучу орнотуулар өчүрүлгөнүн байкадым. Калкып эски стили Корк болуп саналат. Баштапкы көйгөйүмдүн жок дегенде бир бөлүгүндө суу калкып тургандыктан, негизги калкып турган клапан жакшы жабылбагандыктан, начар / кир отургучтан жана / же туура эмес орнотулган орнотмолордон улам келип чыккан деп ойлойм.
Ошентип, мен көмүртектерге арналган комплект жана жаңы калкыма буйрутма бердим. Менин суроолорум:
1) Мен флот орнотуулары боюнча эң жакшы маалыматтарды таптым: бул денгээлдин жогорку чети менен 1/32 "ден жогору эмес. Жана 1 1/4" калкып түшүү. Бул туурабы?
2) Мен ийнелерди таңгактоодо көп нерсе таба алган жокмун. Таңгак жаман болуп, көмүртектин агып кетишине себеп болушу мүмкүнбү? Жаңы же алмаштырылган таңгактагы оңдоо кандай?
Чоң атамдын лайтвинин калыбына келтирүү боюнча өз күчүмдү сынап көрөйүн, өңдөн 54 болуп көрүнөт. Биринчи таймер. Сиз жөндөөгө сунуш кылган бардык тетиктерге буйрутма бердиңиз (көмүртекти калыбына келтирүү, тыгындар, тактайчалар, конденсатор, катушкалар, дөңгөлөк. Мен төмөнкү бөлүктүн пломбаларын дагы алмаштырышым керек деп ойлойм, анткени кыймылдаткыч 25 жылдан бери иштебей турат. Мага керектүү пломбаларды камтыган топтом. Топтом боюнча сунуштар же аларды кайдан алсаңыз болот? Ошондой эле стартер арканын жана жазды пландаштырууда.
Мен өзүм да бир жолу андан баш тартпайбыз +, азыр бир айланып чыкты башташты 25 жылдан бери суу болгон эмес, бир үй-бүлө менен кайыкка түшүп алды. Бул баштап суюктугу, бирок кыймылдаткыч иштей жок болот колдонуу менен башталат.
мен 1962 Скотт кыймыл үчүн окуу куралын сатып, мен мындан ары эмне кылуу керек айрым пикирин керек эмес.
мен Учкун Plugs Мен кийинки аракет кылышыбыз керек, эмне күрөшүп жатам жаңы запаска өзгөрөт.
кайсы болбосун же төмөнкүгө чейин бир жерге алып керек?
Менде 10 л.с. 1957-жылы Джонсон Сиорс эки кабаттуу отун тутуму бар. Мен аны бир саптуу тутумга өткөргүм келет. Мага күйүүчү май насосунан башка дагы кандай бөлүктөр керек? Эгер мага карбюратор керек болсо, анда бул бөлүктүн номенклатурасы кандай?
Биринчиден, ушул форум үчүн рахмат! Бул менин тышкы кемени калыбына келтирүүгө жасаган биринчи аракетим жана бул баракча укмуштай булак болду. Бул менин долбоорумдагы деталдаштырылган сыяктуу эле менин Джонсон CD-14үм, жана сиз жарыялаган бардык сүрөттөрдү жана көрсөтмөлөрдү колдондум. Жөнөкөй нерсе.
Мен азыркы бир линия борборлорго аккан басымы ишенип, көп жагынан жол-жоболоштуруу менен баары алдыра үчүн майлуу жана күйүүчү линияларын маршруту жетишти жогоруда отун насостун өз кичүүлөр жана мен Коулинг аркасын салып алат.
Мен жаңы эле ишке кириштим, бирок ал иштейт, бирок күйүүчү май куюлган бак менен күйүүчү май насосунун ортосуна келген күйүүчү май чыпкасына кошулган күйүүчү май чыпкасы кургап, мотор иштеп жатканда насос менен толтурулбай жатат. Мен чубалгыларды лампа менен сордуруп, чыпканын толтурулганын, ошондой эле көмүртектеги айнек идиш чыпкасын көрөм. Кыймылдаткыч иштей баштаганда, күйүүчү май линиясындагы чыпка толугу менен бош болуп калат. Күйүүчү май насосу күйүүчү май берип жатабы же жөн гана тамчылатып жатабы, айта албайм, бирок ал иштебей жатат окшойт.
Бир гана нерсе деп ойлойм, бул 3 галлон май куюлган цистернаны бир гана кварталдык күйүүчү майга толтурдум, андыктан, танктагы "саман" сууга чөгүп кетпесе керек, бирок кимдир бирөөнүн ою барбы же жокпу, билгим келди. . Кийинки жумада бир литрлик күйүүчү майды аралаштырып, дагы бир жолу аракет кылам.
Баардыгына дагы бир жолу рахмат. Мага бул веб-баракчаны жана форумду изилдөө аябай жакты.
Күйүүчү май соргучунун кагышын жаратуу үчүн алуучу коллекторду ушундайча өзгөрттүм. Бул мен кескен араа менен кескен алюминийдин кичинекей бөлүгү жана файл менен формалар. Анын артында пломбаны түзүү үчүн эски коллектордук прокладканын кичинекей бир бөлүгү бар (мен аны кайра курганда бардык прокладкаларды алмаштыргам).
Лампочканы сордуруп, күйүүчү май алсаңыз болот экен деп, танкаңыздын абалы жакшы деп ойлойм. Мен эки нерсени сунуштайт элем:
Биринчиден, мен сенин насос бара сапта жакшы басым тамырдын мүмкүн экенин текшерип келет.
Экинчиден, мен жумуш баарын чейин эсептөөлөр отун чыпкасы жок, анан кайра кошуп.
Ошол сонун сүрөттөр жана бардыгы туура көрүнөт. Бир нерсени иштеп чыккандан кийин, мен сиздин ой-пикириңизди чыныгы баракчага кошкум келет. Мени кабарлап туруңуз.
Бул мен колдонуп жаткан күйүүчү май насосу, ошондой эле алюминий кампасынан жасалган кашаанын сүрөтү. Ал стартердин артка чегинүүсүн кармап турган эки бураманын жардамы менен моторго орнотулат. Бардык күйүүчү май чубалгыларынын жана насостун котлингдин астына батышына шарт түзгөн форманы жана абалды тапканга чейин бир нече кашаа жасашым керек болчу, бирок бардыгы туура келип, капкагы уланып, керек окшойт.
'66 Lightwin жаңы эле иштеп баштайт. Бирок дроссельди жогору / ылдый жылдыруу кыймылдаткычты өлтүрөт, эгерде өтө жай жөндөлбөсө. Жаңы сайгычтар жана углеводдор калыбына келтирилди. Учкун учкуну / аванс болушу мүмкүн деп ойлоп жатамбы? Ар кандай кеңеш барбы?
Ванкувердеги Британдык Колумбиядан салам. Алгач, мындай сайтты бириктиргениңиз үчүн ыраазычылык билдирүү менен баштайын дедим эле. Сиздин жөнөкөй адамдарыңыздын түшүндүрмөлөрү жана сүрөттөрү жок болсо, мен биринчи долбоорду аткара албайм, менин аталарым 1958 Evinrude 3 л.с. Ал 55 жыл бою кампада отурган, бирок сиздин сайтыңыз менен ал кайрадан иштеп жатат. Мага ушуну жасаганым аябай жакты, ошондуктан мүчүлүштүктү таап алдым, эми 1950-жылдардагы эски стилдерди / түстөрдү оңдой турган нерселерди таба албайм. Кайра чуркап өткөнүнө канааттануу, ошондой эле кайык сууга түшкөндө адамдар менен баарлашуу процессти жагымдуу кылат. Сиздин жардамыңыз менен сүрөттөгү бардык моторлор дагы бир жолу мыкты күлүктөр.
Мен бардык кыймылдаткычтары бар, айрыкча, мотор менен иштеген жаңы үйрөнчүмүн. Менде 1966-жылы чыккан 3hp Evinrude үлгүсү # 3602. Менин кыймылдаткычым 10 секунддай иштейт, ошону менен болду. Жакшы күйгүзүлөт, бирок 10 мүнөттө гана иштейт, муунтуу же муунтуучу орнотуулары маанилүү эмес. Бензин куюлган вентиляция иштеп жатканда ачылбаса, буга алып келиши мүмкүн деп окудум. Балким, бул менин көйгөйүм. Жергиликтүү эски таймер гана иштей алат жана 4-5 жума артта калат. Карбюраторду алып, алып келип, убактымды жана акчамды үнөмдөө үчүн, ал бышырат деп кеңеш берди. Мен кыймылдаткычтын капкагын чечип, карбюраторду карап чыктым, аны чечип алуу мен үчүн бир аз татаал окшойт, андан кийин кайра туура кийип калуу кыйыныраак. Мага берген бир дагы кеңешиңизге ыраазычылык билдирип койсоңуз болот, видеону же оңдоо боюнча колдонмону?
HCG PCT аркылуу толугу менен колдонулбайт, адатта ал РСТти баштоо үчүн колдонулат, андан кийин 1-же 2-жума ичинде дагы бир нече инъекциялар колдонулат. cialis cialis онлайн режиминде сатып алуу Асанг жылмайып: "Кенже эркектин жарнамасы сүрөттөрү бар байке, кыйынчылыкты жакшы көргөн адам Гу Мин башын чайкады, албетте жок" деди.
Бул бардык канга мүмкүн болгон жугуштуу катары мамиле кылуу жана стратегияларды айкалыштыруу аркылуу ишке ашса болот. buy cialis онлайн Граччук, Бенжамин Л
cialis paypal менен сатып алуу Ипси жактуу эмчек диагноз коюлгандан кийин 5 жыл ичинде эмчек рагы үчүн өзгөчө жогорку коркунучта болот жана узак мөөнөттүү тобокелдик эки эмчекте да жогору болот.
Категориялык өзгөрмөлөрдү салыштыруу үчүн Chi квадрат анализи же Фишердин так тесттери, ал эми нормалдуу бөлүштүрүлгөн үзгүлтүксүз өзгөрмөлөр үчүн Студенттик ст тесттери колдонулган. cialis Онлайн Индия сатып алуу Cao W, Zhou QG, Nie J, Wang GB, Liu Y, Zhou ZM, Hou FF
Жаңы баштагандар үчүн, сиз күнүнө 15 20 мг алууну максат кылып, 8 жумалык циклди иштетип, өзүңүздүн алдыңызга кантип жеткениңизди билишиңиз керек. жалпы cialis 20 мг Чуенсамарн, С
онлайн clomid таблеткаларды сатып алуу. Төмөнкү жана орто кирешелүү өлкөлөрдө эмчек ден соолугун сактоо боюнча көрсөтмөлөрдү ишке ашыруу LMCs Эмчек саламаттыкты сактоо программасынын ресурстарын бөлүштүрүү
Антрациклин менен байланышкан жүрөк жетишсиздигине салыштырганда, трастузумабреляцияланган жүрөк дисфункциясы, адатта, анча оор эмес жана жүрөк жетишсиздигинин терапиясын жана же стандарттуу медициналык башкарууну токтотуу менен тезирээк калыбына келет. арзан cialis эч кандай рецепт
Бул бир аз көтөрүлгөн жаралар көбүнчө эриндерде, тилде, таңдайда, мурундун былжыр челинде, кулактарда, алакандарда, манжалардын учуларында, тырмак керебетинде жана таманында пайда болот. cialis cialis онлайн режиминде сатып алуу
Элиша uxWWmScdVAa 6 17 2022 онлайн cialis сатып алуу Механикалык өзгөрүлмөлүүлүк жөнүндө акыркы түшүнүктөр гетерогендик популяциялардагы орточо эффекттер кээ бир подгруппаларда терапиялык эффективдүүлүктү, ал эми башкаларында мындай эффективдүүлүктүн жоктугун жашырышы мүмкүн деген концепцияга ишенүүгө жардам берет.
Comments
Evinrude 3hp 3303S longshaft көйгөй
Менде '63 Evinrude 3hp, longshaft версиясы бар. Мен буга эки жыл мурун толук ылайыкташтырган элем, бирок плацдармды ачкан жокмун (муунактын жагы) Ушул жайда кайык менен сүзүп жүргөндө, кыймылдаткыч винттин жана винттин ортосунда күтүлбөгөн жерден бир нерсе сынып кетти. Кривошип валына айланган жок (жана винт). Мотордун төмөнкү бөлүгү жакшы. От алуучу штепсельдерди алып, маховикти бурганда, ал эки поршеньди да талаптагыдай цилиндрлерге жылдырганын байкадым. Кандайдыр бир жол менен бузулуп, мотор валына туташтырылышы мүмкүнбү? Driveshaft үстүнкү башы (powerheadке чейин) кызыктуу - төрт бурчтуу, менин '65 Джонсон 3 л.с.дан айырмаланып турат, анын башына кадимки бор (жылдыз сымал) баш коюлган.
Мен үчүн аракет кылат ...
Төмөнкү бөлүктү алып, иштейби деп моторду иштеткенге аракет кылмакмын. Электр тогу менен байланышкан көйгөй болбосо, редуктордон өтүү керек болушу мүмкүн. Төмөнкү бөлүктүн тиштүү майы кандай көрүнөт? Мөөрлөрдүн иштөөсү начарлап, тиштүү дөңгөлөктөрүңүзгө суу кирип, бир аз отургандан кийин аларды камап салышы мүмкүн. Сиз жакшы тетиктердин кыймылдаткычын же жок дегенде бирөөнү сатып алсаңыз болоор экен деп, eBay дүкөнүнөн сатып алгыңыз келиши мүмкүн. Алмаштыруучу бөлүктөр бар, бирок сиз бат эле өзүңүзгө караганда ашыкча каражат сарптай аласыз. Алгач баарын бөлүп-жарып, баарын тазалап, жаңы пломбалар менен бириктирип көрүңүз.
3303
Жайлуулук бул боюнча shearpin бар
Evinrude 25 л.с. Big эгиз (Model 25018) No Start / алсыз майлуу
Биринчиден, мен бул улуу сайттан баштап жана жүргүзүү үчүн ыраазычылык менен баштайлы!
Жакында эле жогорудагы кыймылдаткычка ээ болдум. Акыркы жолу чуркаганда жакшы иштеген деп айтылган.
Бирок, ийгиликсиз баштоого аракет кылып, бир аз текшерүү жүргүзгөндөн кийин, менин күмөнүм бар. Айткандай эле, мен учкундун бар-жогун текшерип, текшерип чыктым. Бирок, мен жогорку ылдамдыктагы ийне таңгактоочу гайка туташуусунан майлоочу майды күйгүзүп жатканын байкадым. Ошондой эле, көмүртек алкымындагы күйүүчү май көп.
Мен көмүртекти ажыратып, калкып туруучу орнотуулар өчүрүлгөнүн байкадым. Калкып эски стили Корк болуп саналат. Баштапкы көйгөйүмдүн жок дегенде бир бөлүгүндө суу калкып тургандыктан, негизги калкып турган клапан жакшы жабылбагандыктан, начар / кир отургучтан жана / же туура эмес орнотулган орнотмолордон улам келип чыккан деп ойлойм.
Ошентип, мен көмүртектерге арналган комплект жана жаңы калкыма буйрутма бердим. Менин суроолорум:
1) Мен флот орнотуулары боюнча эң жакшы маалыматтарды таптым: бул денгээлдин жогорку чети менен 1/32 "ден жогору эмес. Жана 1 1/4" калкып түшүү. Бул туурабы?
2) Мен ийнелерди таңгактоодо көп нерсе таба алган жокмун. Таңгак жаман болуп, көмүртектин агып кетишине себеп болушу мүмкүнбү? Жаңы же алмаштырылган таңгактагы оңдоо кандай?
рахмат сага!
Бенджамин
Мен ар дайым эле калкып ...
Мен ар дайым жөн гана калкып жүрөм, ошондуктан ал деңгээлде. Деңгээлде ийне идишке куюлган отунду жабышы керек. Мен эч нерсени ченебейм.
Жаңы углеводдуу комплектте ийне таңгагы орнотулуп, орнотулушу керек. Көмүртөгүңүз карбонгидрат суу чыкпашы керек, бул коопсуздукка кооптуу.
макул, жооп үчүн рахмат ...
макул, жооп үчүн рахмат. Мен карап жаткан углеводдуу комплекттерде оромдун ордун толтурган жок.
Мен туура багытта жатам, ошондой эле, "эч кандай башталышы" маселе кызыкдар болуп киришип жатам.
дагы бир жолу рахмат
Бенджамин
Бул жерде кээ бир алмаштыруу болуп саналат ...
Бул жерде кээ бир алмаштыруу упаковка болуп саналат: https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…
Evinrude lightwin
Чоң атамдын лайтвинин калыбына келтирүү боюнча өз күчүмдү сынап көрөйүн, өңдөн 54 болуп көрүнөт. Биринчи таймер. Сиз жөндөөгө сунуш кылган бардык тетиктерге буйрутма бердиңиз (көмүртекти калыбына келтирүү, тыгындар, тактайчалар, конденсатор, катушкалар, дөңгөлөк. Мен төмөнкү бөлүктүн пломбаларын дагы алмаштырышым керек деп ойлойм, анткени кыймылдаткыч 25 жылдан бери иштебей турат. Мага керектүү пломбаларды камтыган топтом. Топтом боюнча сунуштар же аларды кайдан алсаңыз болот? Ошондой эле стартер арканын жана жазды пландаштырууда.
Спорт Скотт 1962 башталат жок болот
Мен өзүм да бир жолу андан баш тартпайбыз +, азыр бир айланып чыкты башташты 25 жылдан бери суу болгон эмес, бир үй-бүлө менен кайыкка түшүп алды. Бул баштап суюктугу, бирок кыймылдаткыч иштей жок болот колдонуу менен башталат.
мен 1962 Скотт кыймыл үчүн окуу куралын сатып, мен мындан ары эмне кылуу керек айрым пикирин керек эмес.
мен Учкун Plugs Мен кийинки аракет кылышыбыз керек, эмне күрөшүп жатам жаңы запаска өзгөрөт.
кайсы болбосун же төмөнкүгө чейин бир жерге алып керек?
River околини керек Музыкант
5.5 HP Johnson Johnson Model CD-1960 долбоору Bosse "Bo" Petersson тарабынан жасалган
Эле кошо / долбоорлор Меню Facebook сайтынан алынып келинген.
5.5 HP Джонсон 1960 модели CD-17 долбоору Bosse тарабынан "Бо" Петерссон - Кабул, Таиланд
2019 долбоорлор
эй баары 2019 болгон долбоорлор жөнүндө баарын сурап келген жана алар кандай бактылуу жаңы жыл рахмат баарына жатат
бир сызык системасына кош сап отун системасын өзгөртүү
Менде 10 л.с. 1957-жылы Джонсон Сиорс эки кабаттуу отун тутуму бар. Мен аны бир саптуу тутумга өткөргүм келет. Мага күйүүчү май насосунан башка дагы кандай бөлүктөр керек? Эгер мага карбюратор керек болсо, анда бул бөлүктүн номенклатурасы кандай?
Рахмат,
Lewis
Күйүүчү май Pump айландыруу - насостук эмес, жумушчу?
Биринчиден, ушул форум үчүн рахмат! Бул менин тышкы кемени калыбына келтирүүгө жасаган биринчи аракетим жана бул баракча укмуштай булак болду. Бул менин долбоорумдагы деталдаштырылган сыяктуу эле менин Джонсон CD-14үм, жана сиз жарыялаган бардык сүрөттөрдү жана көрсөтмөлөрдү колдондум. Жөнөкөй нерсе.
Мен азыркы бир линия борборлорго аккан басымы ишенип, көп жагынан жол-жоболоштуруу менен баары алдыра үчүн майлуу жана күйүүчү линияларын маршруту жетишти жогоруда отун насостун өз кичүүлөр жана мен Коулинг аркасын салып алат.
Мен жаңы эле ишке кириштим, бирок ал иштейт, бирок күйүүчү май куюлган бак менен күйүүчү май насосунун ортосуна келген күйүүчү май чыпкасына кошулган күйүүчү май чыпкасы кургап, мотор иштеп жатканда насос менен толтурулбай жатат. Мен чубалгыларды лампа менен сордуруп, чыпканын толтурулганын, ошондой эле көмүртектеги айнек идиш чыпкасын көрөм. Кыймылдаткыч иштей баштаганда, күйүүчү май линиясындагы чыпка толугу менен бош болуп калат. Күйүүчү май насосу күйүүчү май берип жатабы же жөн гана тамчылатып жатабы, айта албайм, бирок ал иштебей жатат окшойт.
Бир гана нерсе деп ойлойм, бул 3 галлон май куюлган цистернаны бир гана кварталдык күйүүчү майга толтурдум, андыктан, танктагы "саман" сууга чөгүп кетпесе керек, бирок кимдир бирөөнүн ою барбы же жокпу, билгим келди. . Кийинки жумада бир литрлик күйүүчү майды аралаштырып, дагы бир жолу аракет кылам.
Баардыгына дагы бир жолу рахмат. Мага бул веб-баракчаны жана форумду изилдөө аябай жакты.
Джейк B, Иллинойс
Кабыл алуу манифольду "конверсия"
Күйүүчү май соргучунун кагышын жаратуу үчүн алуучу коллекторду ушундайча өзгөрттүм. Бул мен кескен араа менен кескен алюминийдин кичинекей бөлүгү жана файл менен формалар. Анын артында пломбаны түзүү үчүн эски коллектордук прокладканын кичинекей бир бөлүгү бар (мен аны кайра курганда бардык прокладкаларды алмаштыргам).
-Жейк Б
Сиз кубаттуулукка жетет деп аталган ...
Лампочканы сордуруп, күйүүчү май алсаңыз болот экен деп, танкаңыздын абалы жакшы деп ойлойм. Мен эки нерсени сунуштайт элем:
Ошол сонун сүрөттөр жана бардыгы туура көрүнөт. Бир нерсени иштеп чыккандан кийин, мен сиздин ой-пикириңизди чыныгы баракчага кошкум келет. Мени кабарлап туруңуз.
Күйүүчү май Pump Кронштейн
Бул мен колдонуп жаткан күйүүчү май насосу, ошондой эле алюминий кампасынан жасалган кашаанын сүрөтү. Ал стартердин артка чегинүүсүн кармап турган эки бураманын жардамы менен моторго орнотулат. Бардык күйүүчү май чубалгыларынын жана насостун котлингдин астына батышына шарт түзгөн форманы жана абалды тапканга чейин бир нече кашаа жасашым керек болчу, бирок бардыгы туура келип, капкагы уланып, керек окшойт.
-Жейк Б
Сонун көрүнөт. Аябай жагымдуу ...
Сонун көрүнөт. Менден алда канча сонун!
Мен jw-11 3hp үстүндө иштеп жатам…
Мен jw-11 3hp Джонсон боюнча иштеп жатам, кимдир бирөөнүн башталгыч бөлүктөрүнүн схемасы барбы? Алдын ала рахмат!
Келгениңиз үчүн рахмат ...
Зыярат үчүн рахмат.
Бул жерде бир бөлүктөргө колдонмо. Бул жерде сиздин үчүн жеткиликтүү бөлүктөрүнүн тизмеси JW-11.
Менин 3 НП карасаңыз болот Tune-Up Долбоору.
Том
Lightwin муздак дроссель
'66 Lightwin жаңы эле иштеп баштайт. Бирок дроссельди жогору / ылдый жылдыруу кыймылдаткычты өлтүрөт, эгерде өтө жай жөндөлбөсө. Жаңы сайгычтар жана углеводдор калыбына келтирилди. Учкун учкуну / аванс болушу мүмкүн деп ойлоп жатамбы? Ар кандай кеңеш барбы?
Туруктуу
Ванкувердеги Британдык Колумбиядан салам. Алгач, мындай сайтты бириктиргениңиз үчүн ыраазычылык билдирүү менен баштайын дедим эле. Сиздин жөнөкөй адамдарыңыздын түшүндүрмөлөрү жана сүрөттөрү жок болсо, мен биринчи долбоорду аткара албайм, менин аталарым 1958 Evinrude 3 л.с. Ал 55 жыл бою кампада отурган, бирок сиздин сайтыңыз менен ал кайрадан иштеп жатат. Мага ушуну жасаганым аябай жакты, ошондуктан мүчүлүштүктү таап алдым, эми 1950-жылдардагы эски стилдерди / түстөрдү оңдой турган нерселерди таба албайм. Кайра чуркап өткөнүнө канааттануу, ошондой эле кайык сууга түшкөндө адамдар менен баарлашуу процессти жагымдуу кылат. Сиздин жардамыңыз менен сүрөттөгү бардык моторлор дагы бир жолу мыкты күлүктөр.
Рахмат дагы бир жолу
1957 Viking 5 hp.
1955 Джонсон 5.5 л.с.
1958 Джонсон 5.5 л.с.
1958 Evinrude 3 hp.
1966 3 а.к. Evinrude - кабинеторду алып кетүү
Мен бардык кыймылдаткычтары бар, айрыкча, мотор менен иштеген жаңы үйрөнчүмүн. Менде 1966-жылы чыккан 3hp Evinrude үлгүсү # 3602. Менин кыймылдаткычым 10 секунддай иштейт, ошону менен болду. Жакшы күйгүзүлөт, бирок 10 мүнөттө гана иштейт, муунтуу же муунтуучу орнотуулары маанилүү эмес. Бензин куюлган вентиляция иштеп жатканда ачылбаса, буга алып келиши мүмкүн деп окудум. Балким, бул менин көйгөйүм. Жергиликтүү эски таймер гана иштей алат жана 4-5 жума артта калат. Карбюраторду алып, алып келип, убактымды жана акчамды үнөмдөө үчүн, ал бышырат деп кеңеш берди. Мен кыймылдаткычтын капкагын чечип, карбюраторду карап чыктым, аны чечип алуу мен үчүн бир аз татаал окшойт, андан кийин кайра туура кийип калуу кыйыныраак. Мага берген бир дагы кеңешиңизге ыраазычылык билдирип койсоңуз болот, видеону же оңдоо боюнча колдонмону?
Рахмат.
Дан'л Маркхам
copd үчүн zithromax
cialis патент австралия
tadalafil үчүн жалпы болуп саналат
cialis мен шарап ичсем болобу
tadalafil fda бекитүү жылы
cialis структуралык формуласы
cialis сиз аны канча жолу ала аласыз
cialis жана герпес
тамсулозин менен тадалафилди чогуу ичүү коркунучтуубу
cialis дүң баалар
жалпы cialis ингредиенттер
cialis индиялык бренддер
cialis коммерциялык фотостенд
кломифен цитраты сыноо процедурасы
цирроздо спиронолактон жана лазикс 40 100
tadalafil troche vs tablet
tadalafil cipla 5 мг
Walgreens cialis сатабы?
generic cialis орточо баасы
viczuxxd
cialis көз каранды кура аласызбы
cialis жарактуулук мөөнөтү аяктагандан кийин канча убакыт иштейт
Cialis онлайн Сингапур сатып алуу
спирт cialis натыйжалуулугун таасир этеби
yfwyqgza
uqfcezws
аялдар үчүн viagra же cialis иштейт
Түштүк Кореядан cialis сатып ала аласызбы