Жандыруу системасы
От алдыргычтар менен электр өткөргүчтөрдү кошпогондо, бардык от алдыруу тутуму маховиктин астында жайгашкан. Түрү Magneto Бул мотору боюнча алдыруу болуп саналат Breaker пункттары менен Magneto аэропорт. Ошол эле OMC колдонулган Ааламдын Magneto 50-жылдардан баштап, электрондук от алдырууну колдоно баштаганга чейин, алардын кичинекей тышкы кемелеринде. Жумушу от алдыруу системасы жетиштүү иштеп чыгуу Чыңалуу (20,000 VOLTS тегерегинде) секирүү боштук үстүндө шамдары, бир учкун түзүү жана күйүүчү май / аба аралашмасын козутуу жана тогун туура убактысы менен Шамдын жеткирилет деп ишенимдүү болушубуз керек.
Аэропорт гайканы - Маховик гайкасын бошотуңуз. 3/4 дюймдук розетканы же башка ачкычты колдонуп, маховик гайкасын бошотуңуз. Сизге маховикти кыймылсыз кармап туруу үчүн бир нерсе керек болот, ошентип маховикти жаңгак менен айланып кетпеши үчүн, аны жаңгакка айлантуу моментин колдоно аласыз. Бул үчүн атайын шаймандар бар, бирок мен колдондум Боо Wrench эки жыл мурун кимдир бирөө мага Рождествого белек кылган. Мен кээде адамдар шамдын тешигине арканды илип коёрун, ошондуктан поршень Top Dead борборуна жетпей токтоп калаарын, ошондуктан маховикти ордунда кармап, гайканы алып салууга боло тургандыгын окудум. Бул кыймылдаткычты туташтыргыч таякчаларга өтө эле көп басым жасап, анын ичин бузушу мүмкүн деп эсептейм. Ошондой эле, мен талкуу такталарынан аркан үзүлүп кетиши мүмкүн экендигин окудум, цилиндрде аркан калтырыптыр
|
|
.аэропорт алып салуу - Сизде болгон шаймандарга жараша маховикти алып салуунун эки жолу бар. Көпчүлүк механиктер сизге a аэропорт ордун басуучу. Сиз жергиликтүү курал ижара дүкөндүн бир айдаганы басуучу ижарага же сиз сатып алууга болот гормоналдык салмакка салуучулары. Тарткычты колдонуу - маховиктин ийилишинен же кыйшайып кетүүдөн сактануунун эң коопсуз ыкмасы. Аны алып салуу үчүн маховиктеги үч болт тешигине бекитилген тарткыч керек. Маховиктин сырткы четине тартып турган тарткычты колдонбоңуз.
|
|
|
|
Маховикти тартуунун дагы бир ыңгайлуу жолу - маховиктин гайкасын муунактуу валдын үстүнөн бир аз жогору турган жерге чейин жибитүү. Чоң жалпак баш бурагыч жана жумшак балка менен, жонго таптап, маховиктин ылдыйкы четинде бурагыч менен жогору карап жатканда маховик гайкасында ылдый. Маховиктин үстүнөн өзүңүздү кызыктырганыңызды текшериңиз, ал кыймылдабаган бөлүк эмес, айланган бөлүк. Маховикти 1/4 буруп, дагы бир жолу таптап, маховик бошогонго чейин кайталаңыз. Маховик бир нече жолу таптагандан кийин бошоп кетиши керек жана аны маховиктин гайкасын алып салгандан кийин, аны кривошиптен көтөрүп алса болот. Бул ыкманын коркунучу, эгер сиз балка менен катуу таптап койсоңуз, анда муунак валынын сынышы мүмкүн.
Алмаштыруу Ignition тетиктер
турат аэропорт жайгашкан от алдыруу бөлүктөрү упайлар, Казахстан, жана бунтах, эки ар бири эки цилиндр болгондуктан. Убакыттын өтүшү менен, бул компоненттер начарлап, алмаштырууну талап кылат. Төмөндөгү сүрөттөн спираль оромдорун каптаган эпоксиддин толугу менен жарака кеткенин көрө аласыз. Бул эски OMC кыймылдаткычтарынын жалпы көйгөйү. Алмаштырбастан, кыймылдаткычтын айланасындагы нымдуулук оромолордун кыскаруусуна же догдурга алып келет, анын натыйжасында шамдар жакшы учкун чыкпайт, мотор жакшы иштеши үчүн, айрыкча жогорку ылдамдыкта. Бүгүнкү күндө бар 9 кыймылдаткычтын ичинен 10у төмөндө көрсөтүлгөндөй катушкаларга ээ. Жаңы катушкалар баштапкы OEMден жогору, анткени башка эпоксиддик герметик бар, мындай көйгөй жаралбайт. Жаңы упайлар, Казахстан, жана бунтах түпнускасынан кыйла жогору сапаттагы жана аткаруучу. Бөлүктөр кеңири жеткиликтүү жана арзан.
Жандыруу тетиктер керек
бунтах (булардын экөөсү керек) OMC Бөлүмдүн Номери 2 же 582995, NAPA / Sierra Бөлүмдүн Номери 584477-18
Бул сайтка жардам: ТУТ жана Amazon.com аны сатып
Жандыруу Tune-Up Kit OMC Бөлүмдүн номери 172522 NAPA / Sierra Бөлүмдүн номери 18-5006
Бул сайтка жардам: ТУТ жана Amazon.com аны сатып
Spark Plugs чемпион J6C
Бул сайтка жардам: ТУТ жана Amazon.com аны сатып
Эски бунтах алып салуу - Ар бир катушка бир филлипс жана эки түз баш бурама менен кармалып турат. Бул бурамаларга ылайыктуу өлчөмдөгү бурагычтарды колдонуңуз, алар бузулбашы керек. Винттерди алып салгандан кийин, жашыл жана кара түстөгү баштапкы зымдарды ажыратып, шамдын зымын бурап алыңыз.
|
|
Бул эски бунтах толугу менен алып салуу учурунда кулап калган.
Эски Упай жана Казахстан алып салуу - ТАСС Жарыкка жогору жагындагы капастан Клипти алып салуу. клип жок кылынгандан кийин, аны тартуу, жана жөн эле кыйын Жарыкка өчүрүү пункттарынын кыймылсыз жарымын алып сала аласыз.
|
|
|
Андан пунктка эмес кыймылсыз жарымын алып. Жөндөө бурамасын чечпеңиз. Реттөөчү бурама чекиттерди статордун тактасына бекитпейт жана аларды алып салбоо керек. Реттөөчү винт - бул кривошиптен кичине жана алысыраак болгон жана чекиттердеги узартылган оюкка туура келген бурама. Чекиттердин түбүн кармап турган бураманы бурап чыгыңыз. Бул бурама муунактын валына жакын жайгашкан. Чекиттерге бекитилген катушканы жана конденсатордун зымдарын бурап чыгарып алыңыз. Конденсаторду алып салсаңыз болот.
Алып салуу жана Stator базасын БЕЙНЕБАЯН - Карбюратор тазалагычтын жардамы менен статордун түбүн чачыратып, чүпүрөк менен аарчыңыз. Эгерде сизде кысылган аба болсо, анда калган чаңды жана карбюратор тазалоочу каражатты учуруп салыңыз.
|
|
|
Эми сиз бунтах, упайлар жана Казахстан алынып жана stator базасы тазаланышы бар экенин, сен жаңы бөлүктөрү менен от алдыруу системасы кайра даяр.
Шамдын зымдардын текшерүү жана зарыл болсо, алмаштыруу - Статор базаңыз өчүрүлүп турганда, учкундун зымдарын ар кандай эскирүү же дат басуу мезгилине чейин текшерип турууга ыңгайлуу учур. Менин ишимде, менин штепсель зымдарымдын учтары дат баскан, ошондуктан бул учкундун зымдарын алмаштырууга жакшы мүмкүнчүлүк болду деп эсептедим. Көп айланып соода кылып жүрүп, NAPAда сатылган жалпы 22 дюймдук сайгыч зымдардын жетишээрлик узак эмес экендигин билдим. Мен Tractor Supply деген жерге барып, 4 шамга 10 очоктун зымдарын сатып алдым. Байыркы автоунааларда жана кеме кыймылдаткычтарында колдонулган эски "катуу өзөк" зымдары менен бүгүнкү күндөгү автоунааларда колдонулуп жаткан "көмүртек өзөгү" зымдарынын ортосунда айырма бар экендигин, алар радиолорго тоскоолдук жараткан электрондук эмиссияны азайтышкандыгын белгилешет. Бул кыймылдаткычтарга сөзсүз түрдө өзөктүү зымдарды тартуу керек. Эски от алдыргыч зымдарды үлгү катары колдонуп, кошумча дюйм узундукка мүмкүнчүлүк берип, жаңы зымдарды узундукка кесип, статор плитасынын түбүндөгү ошол эле жолду айланып өттүм. От алдыруучу зымдарды алмаштыруунун кандай эрежеси бар экендигин билбейм, бирок 50 жылдан ашуун убакыт өткөндөн кийин, аларды алмаштыруу керек! Мага көпчүлүк кайыктарды жана чөп чапкычтарды ремонттой турган жерлер катуу түрмөк зымдардын түрүн жапкыч түрмөктөрүндө жайгаштырышкан жана сизге керек болгон узундукту кесип, жүктөөчү капкактарды кийип, алар жакшы иштейт деп ишенем.
Орнотуу, кой жана Болумушту Points текшер - Эгерде сиз моторуңуздун жакшы иштешин кааласаңыз, анда сиздин упайларыңыз орнотулуп, коюлуп, текшерилип, алар өз убагында ачылып, жабылып турушу керек. Бул сиздин шамдар качан күйүп, цилиндрлердеги күйүүнү аныктайт. Сиздин упайларыңыздын качан туура коюлганын так аныктоого болот, аларды жуп тестирлөө жана омметр менен сынап көрүңүз.
|
|
|
Сынак өткөргүчүнүн бир учун статор таянычынын түбүнөн өйдө өткөрүңүз. Бул тестирлөө үчүн колдонулат жана упайлар туураланып, текшерилгенден кийин алынып салынат. Сынак өткөргүчүнүн бир учун статор таянычынын түбүнөн өйдө өткөрүңүз. Бул тестирлөө үчүн колдонулат жана упайлар туураланып, текшерилгенден кийин алынып салынат.
|
|
|
Эки рокерди тең күйгүзүүчү күйүүчү май топтомуңуздагы май менен майлап алыңыз. Рокер таякчаларына жука гана майлап коюңуз. Чекиттер менен берилген майдын бир аз бөлүгүн манжаңыздын үстүнө коюп, мылтыктын майын айландырып жатып, камерага кичинекей жабууну сүртүп, камераны майлап салыңыз. Бул кыймылдаткычтагы кривошипти айлантуунун оңой жолу - бир кол менен ылдый түшүп, винтти бурап коюу. Чекит топтомунун кыймылсыз тарабын арматура таянычына орнотуп, орнотуучу бураманын үстүнө коюп, аны орнотуп туруңуз. Монтаждоо бурамасын жана кулпу шайбасын орнотуңуз. Жаңы чекиттердин кыймылдуу тарабын бурама устунга орнотуп, ордуна басыңыз. Сиз жазды тегиз темирдин ичине батып тургандай кылып кысышыңыз керек болот. Клипти бурама устунга орнотуп, аны муунак валынан алысыраак ачып тургандай кылып багыттаңыз. Пружинанын кармагыч клипти жаздын жана жазгы чыңалууну кармаган жалпак темирдин үстүнө коюңуз. Бул клиптин түбүндөгү шык сыныкчынын колунан алыстап, чекиттердин ачылышына тоскоол болбошу керек.
|
|
|
Кривошипти айландырыңыз, ошондо сындыргычтын колу менен сүйкөөчү блок камеранын бийик жеринде болот. Камеранын бийик чекити жогорку чекиттин жайгашкан жеринде "TOP" деген сөз менен басылган. Өлчөөчү өлчөгүчтү колдонуп, жөндөөчү буроону бурап, боштукту .020 дюймга чейин жөндөңүз. Feel gage .020 лезвие эки байланыш түйүнүнүн ортосуна тыкыс жайгашышы керек. 020 ажырымды так алуу үчүн көп убакыт коротуунун кажети жок. Бул .020 ажырымы жөн гана баштапкы чекит, андан кийин сиз төмөндөгү процедурадан көрө аласыз. Сынактын бир учун катушка жана конденсатор зымы чекиттерге бурала турган жерге кыпчып коюңуз.
|
|
Жөнөкөй, бирок натыйжалуу ыкмасы алдыруу качан сынаш үчүн: Эгерде сизде өчүргүчтөрдү текшерүү үчүн строб лампасы же кымбат тутантуучу анализатор жок болсо, дүкөнгө чыгып, аны сатып алуунун кажети жок. От жагуу убактыңызды текшерүү үчүн, эки аллигатордун сыноо тилкеси жана үзгүлтүксүздүгүн текшерүү үчүн жалпы бир омметр керек. От алдыруу анализаторун колдонуунун кажети жок, анткени сиздин от алдыруу бөлүктөрүңүз жаңы. Бул ыкма сизге кымбатыраак сыноо жабдуулары менен мүмкүн болушунча так от алдыруу убактысын жөндөөгө мүмкүндүк берет. От алдыруу убактысы - бул сиздин сыныкчы пункттарыңыздын өз убагында ачылып-жабылышына көз салуу. Маховиктин үстүндө басылган нускамада жана тейлөө боюнча колдонмолордо упайларыңызды .030 дюймга чейин кыскартуу керек. Бул болжолдуу гана ыкма жана күйгүзүү убактыңыздын туура болушуна алып келиши мүмкүн. Төмөндө сүрөттөлгөн ыкманы колдонсоңуз, анда убакыт так болуп, моторуңуз бир калыпта иштеп, жеңилирээк иштей баштайт.
Маховик гайкасын чечип алып, маховикти втулкага кайра ордуна коюңуз. Маховиктин борборундагы уячанын маховик ачкычынын үстүнө туура келип, маховиктин ордуна бекитилгенине көзүңүз жетти. Маховик гайкасын бекемдебестен ордуна коюңуз. Маховиктин түбүндө убакыт белгилери бар. Маховиктин эки тарабында эки оюк бар, ар бир упай топтому үчүн бирден. Чоңураак цилиндр биринчи цилиндрге, ал эми тескери жагы цилиндр экинчи цилиндрге туура келет. Sharpie белгилөөчү калем алып, бул белгилерди оңой көрүнүп тургандай кылып бөлүп алыңыз.
|
|
|
Сыноо өткөргүчтүн бошогон учун омметринин бир уячасына туташтырыңыз. Омметринин башка коргошун башка сыноо зымы менен жерге туташтырыңыз. Маховикти сааттын жебеси боюнча айландырганда, убакыттын белгисин байкаңыз, ал арматура түбүндөгү эки белгиге жакындады. Маховикти айландырганда маховиктеги белги оңдон солго жылып турушу керек. Маховиктеги убакыт белгиси арматура плитасындагы эки белгинин ортосунда болгондо, чекиттер ачылып, омметр 0ден чексиз омго өзгөрөт. Магниттик от алдыруунун бул түрүндө очки ачылганда күйгүзүлөт.
Эгерде упайлардагы боштук өтө аз болсо, анда упайлар кечигип же убакыт белгилери арматура түбүндөгү белгилерден өткөндөн кийин ачылат. Эгерде чекиттердеги боштук өтө эле чоң болсо, анда упайлар эрте же арматура түбүндөгү белгилерге жеткенге чейин ачылат. Бул кыймылдаткыч маховиктин үстүңкү бөлүгүндө кичинекей темир капкакты алып турат, аны алып салсаңыз болот жана упайлардагы боштукту ачып же жаап салсаңыз болот. Убакыт белгиси арматура түбүндөгү эки белгинин ортосунда болгондо, ачкычты ачканга чейин, боштукту жөндөөчү бурамага кичине түзөтүүлөрдү киргизиңиз.
Эми упайлардын экинчи топтомун орнотуңуз, орнотуңуз жана сынап көрүңүз, ушул убакты кошпогондо, маховиктин карама-каршы тарабындагы убакыттын кичине белгисин колдоносуз. Ошондой эле, сиз сындыргыч чекиттердин биринчи топтому менен жасаган камераңызды жана рокер постту майлоону өткөрүп жибере аласыз.
Болумушту бунтах текшер - Сиз сатып алган жаңы катушкалар жакшы деп ойлобоңуз. Омметрди же а Diode УЛАНЫШЫ текшергичи катушканын баштапкы оромдорунун үзгүлтүксүздүгүн текшерүү. Ортосунда үзгүлтүксүздүк болушу керек Жашыл жана Кара жетелейт. Ортосунда .9 ом каршылык болушу керек Жашыл жана Кара алып келет.
|
|
Орнотуу Болумушту бунтах жана КОНДЕНСАТОРЫ
Шамдын туташтыруу үчүн ичин силикон имаратын бир аз өлчөмдө кой. Бул сиз ванна мөөр үчүн колдоно силикон түрү эмес. силикон Би мындай түрү катаалдантпагыла эмес. Бул электрдик байланыштуу чыгып нымдуулугун сактоо үчүн кызмат кылат. Сен ичинде болгон ар кандай Radio Shack же электроника дүкөнүндө бул силикон Би сатып алууга болот. Шамдын зым чокойлору менен Шамдын зым көздөй Слайд.
|
|
|
От алдыргыч зым тоголок менен сайылып, сайлуу казыкка буралат. Шамдын зымын кармаган бураманы бошотуу керек болушу мүмкүн, андыктан аларды туташтыргычка сайып салууга жетиштүү боштук болот. От алдыргычты анын туташтыргычына сайып, жүктөгүчтү туташтыргычтын үстүнө жылдырыңыз. Бул байланыш үчүн жакшы суу өткөрбөгөн мөөр менен камсыз кылышы керек. Катушканы бурама тешиктерин тегиздөөчү жерге буруңуз. Арматура пластинкасынын ылдый жагындагы учкун зымдарын кармаган бураманы бекемдеңиз.
|
|
Катушканын кара зымы аны чекиттерден эң алысыраак болгон оромду орнотуучу бурамага туташтыруу менен негизделет. Жогорудагы сүрөттөр бул катушка жер зымын туура эмес жана туура жол менен көрсөтөт. Бардык зымдардын жылып турган бөлүктөрүнө тийбеши үчүн, алардын тыкан тыгылып турушу керек. Бул катушка боюнча, мен Филлипстин башын орнотуучу бураманын артына кара зымды тыктым. Ошондой эле, эч кандай зымдын кысылып калбоосун жана алардын бир аз бошоп калгандыгын текшергиңиз келсе, алар туташтыргычтарга стресс келтирбеши керек.
Монтаждык бурамаларды бекемдөө алдында, катушка магнитинин арматуранын түбүндөгү монтаждык блоктун жанынан өтүп кетпешин текшерип алыңыз. Эгерде катушка магнит ушул базанын жанынан өткөндөй жайгаштырылса, анда катушка магнити маховиктин ички бетине тийет.
|
|
|
Жашыл катушка зымын жана ошондой эле кара конденсатор зымын чекиттерге эркин туташтырыңыз. Конденсаторду орнотуучу бурама менен негизге орнотуңуз. Конденсатор жана катушка зымын кармоочу буроону бекемдеңиз. Бул бураманы ашыкча катып калбагыла же чекиттерге каршы турбагыла, анткени бул сиздин оңдолгон упайларыңызды бузушу мүмкүн.
Сиздин даяр алдыруу системасынын ушул сыяктуу болушу керек.
аэропорт алмаштыруу менен тыкыс аэропорт гайканы күчөтүү. Эгер анамыздын ачкычын бар болсо, 45 бут килограммдай үчүн аэропорт гайканы таштоо.
Искра текшерүү - эски датчик алып салуу. ийне-мурду, аттиш бир жуп колдонуп, эски шамдары акыры түздөө жана алардын таянсак, эски датчик кошуу. жерге эски шамдары базасын кармап жатканда, колу менен да, аэропорт, тескери айланып же оперлер менен аэропорт гайка боюнча кайрылуу. Сиз эски Айыры бүтөгөн секирип дени сак шамын көрүшү керек.
Gap менен Болумушту шамдары орнотуу - бир каталарды проходной пайдалануу менен жаңы учкундай ажырым дюйм .030 үчүн сайыла өзгөртүүгө. жаңы Plugs туура балансынын жана ажырым Plugs менен кутунун сыртында эмес, көп учурда эске алынбай калып жаткан жөнөкөй жол-жобосу болуп саналат. Силер Шамдын ажырымды эске алуу үчүн атайын куралы жок болсо, анда сиз ажырымды же ийнин ажырымды жабуу үчүн кыйын нерсе менен сайгычтын жок таптап ачууга бычак сабакты колдоно аласыз. жаңы датчик орнотуу жана от алдыруу системасы жөнгө салынганын түзүү болуп саналат.