Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up долбоору

Мен 3 л.с. 1952-54 (JW-1) Джонсон боюнча Турбинанын өзгөрттү. Мен аны бөлүп алып, төмөнкү бирдиги кабатка түштү. Азыр, толгом чынжырлуу катыша бербейт. Бул бардык жагынан түртүп жатат. чынжырлуу кезек түзөт негизги же башка бир сыйкыр барбы?

Мына менде сценарий бар, эгерде бул менин суроолорум үчүн туура жер же формат болбосо, мен алдын ала кечирим сурайм, бирок мен ушул сыяктуу форумдарга жаңы келгенмин. Менин уулум бар, ал балык уулоону жакшы көрөт, акыркы жылдары биз жээкте балык уулап келебиз, бирок ал жашы өтүп, көлгө чыккысы келет. Биз Миннесотада жашайбыз, ошондуктан көлдөр көп, жаман кабарлар мен эч качан кайыктардын жанында болгон эмесмин. Биз бирөөнөн 14'катер / трейлер жана evinrude 3hp lightwin моторун алдык. Жакшы башталыш алар жакшы иштейт дешти. Биз аны эки жолу алып чыктык, ал жакшы болуп калды. Макул дегеним, толук дроссель дагы деле жай болчу, бирок мен аны 3 л.с. деп ойлодум, газдын иштеши үчүн аны 3/4 толук бойдон кармап турушум керек болчу. Анан ошол замат өлө баштады. Мен ал бир нече жолу байкадым, ал болжол менен 3 секундага көтөрүлүп кетти, балким ал керек жерде. Бирок бизди көлгө таштап кете жаздады жана аны чогуу оңдоп беришибизди каалайм, бирок мен 2 велосипед кыймылдаткычына жаңы кириштим. Азырынча электр жарыгын алмаштырып, газды толугу менен бошотуп, жаңы башташым керек эле. Аны танкка салыңыз, ал мурдагыдай чуркады. Ар кандай жетекчилик / көрсөтмө ыраазы болот. Бул сайтты окугандан кийин углеводдордун топтому жакшы башталыш. Сунуштарыңыз барбы? 

Motor Evinrude 3hp lightwin модель 3602e болуп саналат. 

Мен кайык моторлору жөнүндө баланы окутууга жардам бере жакшы болмок жана бул жакшы уютуу долбоор сыяктуу сезилет. 

Ошентип, мен от алдыруу тутумунун бардык бөлүктөрүн ушул сайттын жардамы менен Amazonдан алдым. Бул супер жеңил болгон. Жалпы от өлчөгүчтү колдонуп, от жагуу убактысына чейин жүрдүм жана ошол жерден адашып жатам. Мен электр энергиясы жөнүндө эч нерсе билбейм, ошондуктан ачык жабык чексиз ж.б.у.с. сыяктуу терминдер мени чаташтырып жатат.   

Мен кандай куралы бар сыноо үчүн керек? Кайсы жерде эки алып тиркөө керек? сыноочу тетиктерин дүкөндө парнем мен бул туура эмес метр деп ал мага бир гана клип бар саткан? Кантип саны бир же эки болгон деп айтылат? 

Мен ушул жайда 3hp Evinrude түздүм, башкача айтканда, жаңы от алдыруу бөлүктөрү, углевод комплект ж.б. ... Бул веб-сайттан негизинен. Биз аны балык уулоого он чакты жолу алып чыктык, ал абдан жакшы чуркады. Ал дагы орто жолдо күйүүчү майга аз болгон сыяктуу чачырап кетет, бирок ылдамдыгы төмөн жана кенен ачылган. Эми мен жаңы көйгөйгө туш болдум. Биз аны кайык сууга түшүрүүдөн ары карай жүргүзүп жатабыз жана 15 мүнөттөн кийин чуркап өткөндө, ал аябай жаман / чачырап кете баштайт. Эгерде мен бош туруп калсам, анда бизди кайра ишке киргизишет, бирок тезирээк = начар иштейт. Мен жөнгө салуу менен тыкылдата баштадым, бул кыймылдаткычта бир гана кыймылдаткыч бар, мен мындай шартты кетире албайм. Белгилей кетүүчү жагдай, мен жөн гана ийнеге орнотулган ийнени таптым, же мотор дагы деле өлбөйт. Мен кыймылдаткычтарга жаңы кириштим, бирок газды өчүрүп, моторду өлтүрүп салбашы керекпи? Жаңы сайгычтар, газ, от алдыруучу катушкалар, көмүртектердин бөлүктөрү, күйүүчү май стабилизатору, зымдар, чекиттер жана башкалар. Мен сайгычтарды алмаштырганда аларда кара, үлпүлдөк, тактар ​​бар болчу, бирок мен андан дагы жаманын көрдүм. Алгач баштаганда бир аз ак / көк түтүндү түтөтөт, бирок катуу эч нерсе жок. Балам экөөбүз көлдүн аркы өйүзүнөн бир нече крэппи тешиктерин таптык, алардын курт сууга тийгенде, аларды ороп жатканда аларды кабыл алганда, анын реакциясы кандай сонун болду. Бирок, старттан 20 мүнөттөн кийин токтоп калгым келбейт. Көл 500 акр жерди түзөт, ушунча сууну каптоо үчүн 3 л.с. 15-20 мүнөт кетиши керекпи? Бул биздин биринчи кайыгыбыз, андыктан мен 3 л.с. чындыгында кичинекей жана троллинг үчүн сонун экендигин билбейм.  

бийлгинде бирөө үмүт жөнүндө Кечиресиз, тиешелүү нерсени көрөт.  

Жумушчу дөңгөлөктүн жана тиштүү дөңгөлөктүн майын алмаштырып, рекультивациялоочу стартерди, карбюраторду жана от алдырууну калыбына келтирип, танкты боёкторду тазалагыч менен тазалаган, бул менин 1966-жылдагы JW21 машинам жана ал толтура бензин куюлган идиш менен сонун иштеди. Троллингден секундасына же үчүнчү жолу чыкканда, ал чачырап өлүп калмак. Бир нече мүнөт отургандан кийин, кыска мөөнөткө чуркап барып, чачырап өлүп калат. Түтүндү иштетип туруу үчүн аны кыскартып, жантык жолго кайтып барыңыз, ал көп түтүн чыгарды. Тааныш угулат?

Күйүүчү май чыпкасы конус формасындагы агломерацияланган металл бирдиги болуп саналат. Резервуар толуп калганда, жетиштүү күйүүчү май агып турушу үчүн чыпканы жетиштүү деңгээлде батырышкан, бирок күйүүчү майдын деңгээли төмөндөп кеткенде, күйүүчү майдын агымы жетишсиз болуп калган. Күйүүчү май чыпкасын тазалоо үчүн бурап чыгара албай койдум. Резервуарды толтуруп тазалап же зыяндуу эриткичти жууп тазалап, же жылуулукту жана / же Кройлду колдонуп тазалап алса болот, бирок чыдамы кетип, тешип чыгып, резервуардын чыгышы менен көмүртектин ортосундагы сызыкка сызык чыпкасын койсо болот . Азыр менин JW сонун иштейт! Менин Grumman Sport Boat унаамды троллингдин ылдамдыгын төмөндөтүп алса болот. Ар бир чыккан сайын жакшыраак чуркайт. 

БУЛ ЖОННЫРУДДУН ЖАНЫ ТИРҮҮЛӨРҮНҮН ТИЗМЕСИН ТАНКЫСЫ МЕНЕН ТАНКТАГЫ КҮЙҮҮЧҮ ФИЛТРДИН АРКЫЛЫГЫН ЖАНА КОШУУНУ СУНУШТАЙМ.

Бул туура жер болсо, так эмес,

бирок мен ошол lightwin бир 1963 Evinrude менин иликтөөчү топ тарабынан мага берилген жок

жакшы учкунду, бирок ал мешти мен башын алып, кысуу чындап эле абал начар, балким, цилиндр дубалдарын поршень шакек, кыязы, Пистонс алмаштыруу жана кайра жасоо керек деп табылган чуркап бар

муунактуу иши багыт, ошондой эле эскилиги жеткен окшойт

Мунун баары, балким, төмөн бирдиги жаман муздатуу менен шартталган, балким, ошондой эле кайра калыбына келтирүү керек

мен мындан ары зыяндын ордун карап, толук teardown эмне кылышы керек, бирок менин суроом кимдир бирөө бул машинасын калыбына тажрыйбасы бар болсо, же аны толугу менен калыбына келтирүү эмне үчүн маанилүү болсо, анда жакшы билет

жана бөлүктөр табыш үчүн мен кайда алмаштыруу Пистонс жана алкактары интернет бүт карап, бирок эч кандай жардам apriciated деп табууга мүмкүн эмес

1963 Evinrude 3hp 3303s marine engine.com көлөмдүү шакекчелер поршендери жана башкалар 

Мындан тышкары алдыга 57 Evinrude lightwinn башка теманы бар 

суу менин Evinrude 3hp мен жаңы Outboards кен боюнча жагына, бирок эч нерсе чыккан катуу агым менен суу бир аз өлчөмдө менен шахтасынын артына бир үзүндү бар көрдүм чыгып келип бул же окшош болушу керек кылынат чыныгы күчтүү агымы бир жерде чыгат 

мен RTV документ төмөнкү бөлүгүндө мотору үчүн убактылуу жетекчиси документ жана жупталуу жер үчүн жасаган колдоно аласыз 

макул, мен моторду алып салышым керекпи жана суу чыга турган жер, ошондо сен башыңды алып салдыңбы 

Эй балдар, жаңы көйгөй, момун башын алып, суу өтүүчү жерлердин бардыгын аябай тазалады, бирок башын кайрадан орноткондон кийин (баштапкы прокладка колдонуп), эми кыймылдаткыч иштебей калат, эми карбонгидрат койгондон кийин бир нече секунда жашоого чачырап кетти. күйүү камерасында таза, бирок андан кийин эч нерсе .... сиз кандай деп ойлойсуз 

Сиздин каналга чейин (улуу, андай) 3hp Lightwin боюнча нускамаларды сиз цилиндр 1 жогорку же төмөнкү цилиндр деп эмне айтууга болот?

мен 50-жылдардын башында Джонсонду жөндөп алдым; углевод, от алдыргыч, дөңгөлөк, чыгармалар. Анын жакшы учкуну бар, бирок дароо суу каптап, карбюратор / аба басаңдаткыч туташуусунан газ тамчылап турат. Мен углеводду калыбына келтиргенде, калкыган ийнени калкып турган кичинекей жазды жоготуп алдым. Бул карбюраторлордун кээ бирлеринде жаз жок болгондуктан, мен аны жок эле кайра бириктирип койдум. Суу каптады. Ошентип, мен флот идишин чечип, эски тетиктеримдин арасынан таап алган булакты орноттум (менде Evinrude / Johnson үлгүсүндөгү 3 л.с. бар). Ал дагы деле суу каптап турат. 

Мен жогорку ылдамдыктагы ийнени 1 & 1/2 бурулуштан жана төмөнкү ылдамдыктагы ийнени 3/4 буруудан баш тарттым. 

Ар кандай сунуштар?