General Comments

Бул жерде сиз ушул сайт, кайыктар, моторлор, балык уулоо жана башка темалар боюнча комментарий калтырсаңыз болот, же жөн гана саламдашып, кайда экениңизди айтып бериңиз. Сураныч, эч кандай саясий, тамашалар же ушул сайтка ылайыксыз нерселер жок. Сиз милдеттүүсүз Кирүү Сиз комментарий калтырып келсе.

 

Сиздин Facebook каттоо эсеби менен кирүү.

Сиз азыр Facebook эске алуу менен кире аласыз.

 

Comments

Permalink

түшүндүрмө

Сиз адистердин жардамына муктажсыз. Мен бул эски кыймылдаткычты иштеткенге аракет кылып жүрдүм, эски 52-54 evinrude колдонмосунан бир нече нерселерди билдим, бирок анда эмне болуп жатканы жөнүндө эч нерсе айтылбайт .Баррелге сууга салып, андан кийин аркан жылкысы Мен көлчүктүн кичинекей көлчүгү горизонталдуу сүзгүчтүн астынан кичинекей тешикти суу алып, саркылган суудан жогору турган жердей агып кеткенин таптым. Бул жакка чыгыш керекпи? Жана өчүрүүдөн мурун углеводорду кургак иштетүү (эски колдонмо боюнча) буга тоскоол болобу? Мен бул кыймылдаткыч менен жаңы таанышкан адаммын жана жардамга муктажмын ... Ошондой эле акысыз кол менен жүктөп алууга аракет кылып жатам ... рахмат j bert   

түшүндүрмө

Ал суу, тешик мунай мөөрү аркылуу төмөнкү бирдиги май түшүп жатат угулат. Powerhead төмөндө эч кандай газ, бирок, кайра чыгып, балким, тешик суу / мунай газ окшойт. Бул толгом айланып резина мөөрү болуп саналат. Бул replac үчүн жалпы болуп саналат...See More

18-2035

Сүрөт алынып салынды.

Amazon Издөө

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

түшүндүрмө

Бул жерде толгом мунай мөөрү, анын ичинде мен JW-17 үчүн чогуу бөлүктөрүндө тизмеси болуп саналат. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

Permalink

түшүндүрмө

Ttravis рахмат. Мен ал аралаштырган мунай менен газдын жашыл түсүнө ээ болгон газ экенине ишенем жана ал тез эле бууланып, жашыл көк түстөгү 2 инсульт майын калтырат. Белгисиз себептерден улам сиздин билдирүүңүздү толугу менен окуй албай койдум .. көчүрүп, электрондук почтага чаптап койсоңуз болот. Мен jeremy.w.bert@gmail.com . Менимче, бул жөн гана сабы Маски жамаатына кошулган жерде төмөнкү кичинекей тешик stbd тарапка чыгып келе жатканын көрүп, мен булагын таап алса, анда мен үчүн төмөнкү кепинине учуп кетиптир. Бул көрүнүш түн болду. Кандайдыр бир башка ой? Бул дээрлик шуудурайт нерсе сыяктуу болуп көрүнөт. Мен да, клапанды жана ... Бул эки бул кылган бекитип кемсинтүү бар ... жакшы иштеп окшойт ??? Thоӊолушуна үчүн тар ... 

Permalink

түшүндүрмө

Так эмес. Бул электр тогунан баштыктын агып кетиши мүмкүн. Балким, ошол жерден келип чыккандыгын билиш үчүн электр кубатын чечип алышыңыз керек. Эгер сизге бөлүктүн номери керек болсо, мага кабарлаңыз, мен сиз үчүн аны табууга аракет кылам. Мен эски кыймылдаткычтардын тетиктерин киргизүү процессиндемин, бирок шакектер жана пломбалар кийинчерээк күйгүзүлгөн бөлүктөрдөн кийин келет. Менин оюмча, сиз өзүңүзгө бере турган чоң суроо анын канчалык деңгээлде агып жаткандыгы жана ал жөнүндө ойлонууга татыктуубу деп ойлойм. Кичине эле агып кетсе, эч нерсе зыян келтирбейт деп ойлойм. Iboats.com сайтындагы адамдардан кайда жакшыраак жооп алсаңыз болот деп сурасаңыз болот.

Permalink

түшүндүрмө

Бүгүн эртең менен дагы газ чыгып кеткенин байкадым. көп эмес, бирок суунун майын жалтыратуу үчүн жетиштүү! Биз Сан-Диегодогу Миссия Бейге, неберелерине баруу үчүн кайыкка түшөбүз жана алар ар кандай булгануу жөнүндө жаңгак. Кимдир бирөө сизди кумурскалар сиздин жашоочу үйүңүздүн ичине тосуп калбоо үчүн уу чачып жатасыз деп кабарлайт, анткени кир эски ую (ылай тоогу) ууланган кумурсканы жеп салышы мүмкүн !!! "Кубат башы" дегенде, мен стартер / бензовоз жана от алдыруучу жайды толугу менен түшүнөсүңбү? Мага аргасыз болуш керек окшойт. Мен газды жапкан клапан агып жатат деп ойлой баштадым. Вентиляция жабык болгондуктан, газдын агып чыгышы менен пайда болгон боштук жетиштүү абага жетет. Ошол себептен бул 24 саат сайын болот. Мен көмүртектин сыртынан нымдуу көрүнгөн жерди көрө албайм. Углеводдун ошол тешикке агып кетүүчү толуп кетүү тутуму барбы? Балким, жабык клапан гана агып кетпестен, флот идишиндеги желдетүүчү клапан жана ийне клапан дагы болушу мүмкүн. Кир. Мен, албетте, углеводду калыбына келтирем жана сиз айткан мөөрдү дагы алмаштырам. Мен эч качан деңиз кыймылдаткычында иштеген эмесмин, же 2 жолу инсульт жасаган эмесмин, бирок көптөгөн көмүртектерди бөлүп-жарып ийгиликтүү алып салдым .. Бардык кеңештер ыраазы болот .. Трависке рахмат! J Bert 

түшүндүрмө

Электр кубатын алып салуу оңой. Муну мен 5.5 HP Johnson Джонс жөндөө долбоорумда жасадым, сиз бул жерден окуй аласыз:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Менде 3 HP Evinrude боюнча жазуу бар, ал негизинен сиздикине окшош. Бул жерде ошол тууралуу жазылган:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Мен майлуу окуп да, анткени сунуштаар элем жана ignitions ушунчалык окшош.

Калифорнияда неберелер менен көңүл ачыңыз. Мен Мичиган көлүндөгү Висконсинде болом. Менде ал жакка дагы шилтеме бар:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Мага 3 HP Evinrude үчүн жаңы өчүрүү клапаны керек. Бирөөсүн тапсам, сизге кабарлап коёюн.

түшүндүрмө
  • Рахмат . Мен биринчи жолу майлуу жана андан кийин агып үчүн бир сыйра мүмкүн ой жүгүртүү. Андан кийин күч башын чечүү, 
Hole газ сыртка чыгышына жатат
Газ Бул тешикти сыртка чыгышына

 

Permalink

түшүндүрмө
Jw17
61 Джонсон 3HP JW17 

 

Permalink

түшүндүрмө

Мен, чынында эле, ушул сыяктуу эле, мага жардам берүү үчүн убакыт бөлүп, ... Мен да, анын бир гана 10 жаш кичүү Бул кичинекей мотор сүйгөн жана менин 14 буту жыгачтан жасалган агым кайык кемчиликсиз .I'll Сен менин жүрүшү тууралуу маалымат жарыяланган бойдон алдыруу ыраазы ... Мен азыр эле унутулуп өтө көп. Jeremy

Permalink

түшүндүрмө

Жабылган клапандын агып кетишин болжолдоп жатып, резервуарды алып салдым да, клапанды кайрадан киргизип, жууш үчүн минералдык спирт ичимдиктерин тешип чыктым. Мен аны ачык желдеткич менен отургузуп койдум, ал агып кетти, ал эми желдеткич жабылып калды, бирок ал араң эле калды. Таң калыштуусу, кичинекей дат / кир гана чыккан жана капкактын коопсуздугунун ушул эки бөлүгү .Бирок аны илгертен бери тебелеши керек, ошондуктан желдеткич толук жабылбай жатат ..

Газ Tank
Газ капкак коопсуздук 

 

Permalink

түшүндүрмө

Сиздин 5.5 жөнүндө HP сен алып байланыштырууга болгон. Мен бул боюнча эч кандай гана 5 гайкалар бар көрбөйт. Мен дагы жок эмес, ал тигилген эмес, жогоруда бир аз табак бар. 

Power башчысы

 

түшүндүрмө

Мен сууруп чыгып, жаңы сайгыч зымдарды орнотуп коймокмун. Мен өзүмдү Трактор менен камсыздоо ишканасынан алдым. Эртең дагы сергек болгондо шилтемени жөнөтө алам. Узундугун өлчөө үчүн эски зымдарды сактап коюңуз.

түшүндүрмө

түшүндүрмө

OK менин сезими так. Анткени Мен Өзүмдөн күч башын алып салуу менен иш жана бөлүктөрдү заказ үчүн бара жатам ... мен кайра ..thanks жардам керек болсо, текшерүү аласыз! 

Permalink

түшүндүрмө

Буга көз чаптырыңыз !! Кимдир бирөө чындыгында зым байлап, бир шланги кыскыч менен курдурган жана дагы бир нерсени ким билет, ал тез абалга өткөндө зымдар жарым-жартылай кысылып калат, анткени ушундай чоң лампаны материалдар жасайт. анда ал майлады, ошондуктан ал жылат. Сиз эмне кылмаксыз ? Мен аны айрып, андан жакшы нерсени ойлоп тапкым келет. 

Stop орду
орду н токтотуу

 

Permalink

түшүндүрмө

Top цилиндр 60lbs төмөнкү 50 болуп саналат. / Башын жулуп жана текшерүү Прокладка алмаштыруу, зарыл болсо, кайра эле болот. шакектерди, бул мотор дагы деле барбы? Compression Test

түшүндүрмө
  • Hello Travis, мен, акыры, бул боюнча иш бир нече убакыт туруп, .. мен төмөнкү тиш ишти кайра куруп ... Бул эски мөөрү казган мага 3 саат алды! Мен, чынында, тиштүү куту май суу жок болгондуктан, аны алып өзгөртөт баштады. Ошентсе да жаңы мөөрү жана жаңы Турбинанын бар. Мен permatex Прокладка керекпи төмөнкү денеге күч башын мөөр? Ошондой эле башкы документ, OK да permatex үчүн? Мен, мен биринчи жолу сурап жатам, бир суу мотор же 2 кыйылды кылган эмесмин. Рахмат 

түшүндүрмө

Перматекстин ордуна кой! Электр тогун корпуска же баш салгычка бекитүү үчүн сизге кереги жок.

Ийгиликке жетип жатканыңызды угуп кубанычтамын. Бүткөндөн кийин сиз эксперт болосуз.

Том

түшүндүрмө

Макул, рахмат, мен аларды жакшы тазалап берем. Менин углеводдуу комплектим жакын арада болушу керек ..Мен ойлойм, мөөр түпнуска, жез түстө болгон жана 55 жылдан кийин сөзсүз ширетилген !! Мен азыркы 50 жана 60 кысуу менен баратам жана аны кайра бириктиргенде жакшырат деп үмүттөнөм .Баш протеколу өзгөрүлбөгөнгө даяр болсо дагы, Marvel Mystery Oil дарылоосу шакектерди пломбалоо жөндөмүн жакшыртат деп үмүттөнөм. . Менде 31 Model A пикап бар болчу, анын башы жарылып, суу 4 поршендин бардыгын дат баскан. Башын алып, цилиндрлерге MMO толтурдум. Мелт-калт көтөргөндөн кийин кол көтөргүчтү тыгып, 8 килограммдык чана алып, кранды тегерете уруп, нерселерди кыймылдатууга аракет кыла баштадым. Биринчи күнү ал бир нече дюймга жылып, күн сайын бир аз көбүрөөк жүрүп, акыры толугу менен бурулуп кетти .Арадан 3 ай өткөндөн кийин мен аны кол менен кранга алып, башка башты чапкылап, убакытты өткөрүп, ал башталды !!! A жана MMO моделинин чыдамдуулугунун керемети. Рахмат Том, мен анын кандайча болуп кеткенин айтып берем. 

жооп by jwb.jw17

Permalink

түшүндүрмө

Салам Том, бүгүн түштөн кийин 5ке жакын дүкөнүмө жумушка киришти. Карбонгидрат топтому почтага келди. Эски калкыма ийне клапанында резина эмес, темир учу жок болчу .. Клиптин иштешине жетишип, акыры бир аз бүгүлүп, орнотуп алгам. Анын максаты ийне менен кошо ийне менен кошо түшүп кетишин камсыз кылуу деп ойлойм. Баштапкы клапандын үстүндө оюгу жок эле ... Ошентип, отту өчүргүч жана углевод күйүп турат, башы орнотулган жана кубат башы дененин ылдый жагында. Сиздин сайтта жайгашкан Evinrude колдонмосунда тиштүү корпусун толтуруу үчүн кыймылдаткычты капталына коюңуз дейт. Мен ошондой кылдым ... Суроо ... ?? Деңгээлин тешикке түшүрүш үчүн, аны түз орнотуп, үстүңкү штепсельди алып чыгышым керекпи же ушул бойдон жакшы болуп калабы? Мен аны горизонталдык абалда толтуруу үчүн толтурдум .Мен дагы эле сайгыч зымдары бар. Резервуарды жана клапанды орнотуудан мурун дагы бир газ клапанынын агып кетишин текшерип көрүшүм керек ... Мен клапандан бир аз тазалык таптым жана ал эми эми мөөр басылат деп үмүттөнөм ... Жаңы клапан булагын таптыңыз беле? 

түшүндүрмө

AS алда канча төмөн акыры мунай барат, мен аны алып келип, башталганга чейин тик абалда мотору бар, жогорку сайгычтын адатта эле май.

EBayде күйүүчү майдын клапандарынын өчүп калганын көрдүм окшойт, бирок бир аздан бери 3 HPде иштеген жокмун. Менин оюмча, бул жөн гана стандарттуу 1/4 дюймдук жез же жезден жасалган сантехника. Мен төмөнкү издөөнү жасадым Amazon иштей турган бир нерсе бар экенин билиш үчүн.

түшүндүрмө

Ооба, мен аны ebayдан таптым. $ 55 !!!! Жарнама орус тилинде жазылган, андыктан мен аны укпайм жана 55 бакс төлөгүм келбейт. Тешикти толтуруу үчүн май агып кетти. Бүгүн шаарга керектүү нерселердин бардыгы бар дүкөнгө барам ... Бул алардын бир жолу болушу мүмкүн. 

Permalink

түшүндүрмө

Кутман таң - 1956-жылы чыккан 5.5 л.с. кубаттуулуктагы танкты конверсиялоо долбоорун жаңы гана аяктадым. Мен күйүүчү май чубалгысы / вакуум чубалгысы менен байланыштуу көйгөйлөрдү чечип жатам. Кандай өлчөмдү колдонгонуңузду айта аласызбы, мен аны жер иштетүүчү кол менен азыктандырышым керек, ал эми шлангам калыңдап турат.

 

Рахмат сага!

түшүндүрмө

Johnson / Evinrude колдонгон күйүүчү май чубалгысы 3/8 же 5/16 дюймдук диаметри (ID). Бул ар кандай унаа тетиктери дүкөнүнөн алууга боло турган кадимки күйүүчү май линиясы. 

Бул жерде Amazon.com сиз 5 / 16 ID 5 буту линиясын аласыз шилтеме

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Бул жерде 1 / 4 дюйм ID 5 буту линиясын үчүн шилтеме:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

түшүндүрмө

Рахмат сага. Мен 1/4 бөлүгүн сатып алдым, бирок аны эки сызык тутуму болгон төмөнкү шыптан өткөрө алган жокмун. Сайтта колдонгон сызыгыңыз калың экен окшойт, кантип жер иштетүүчү колго орноттуңуз?  

түшүндүрмө

Менин долбоорум боюнча, мен мотордун капкагындагы эки саптуу күйүүчү туташтыргычты бир саптуу күйүүчү май туташтыргычка алмаштырдым. Мен күйүүчү май түтүгүн өзү кыймылдаткычтын капкагы аркылуу же астынан иштеткен эмесмин.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Мен муну Amazon.com сайтында тапкан жокмун, бирок алардын eBay-да айрымдары бар. Үчүн издөө

"393334 отун туташтыргыч"

Permalink

түшүндүрмө

Менде 1956 qd-17 10 аттын күчү бар, күйүүчү май албай жатам. Менде учкун бар, чөкмө лампочкага күйүүчү май алып жатам, бирок мен көмүртекти бөлүп алдым жана учактар ​​таза. бардык сунуштар

Permalink

түшүндүрмө

Зыярат үчүн рахмат. Сизде жакшы суроо бар.

Көмүртекти өчүрүп, баш бармагыңызды же алаканыңызды алуучу манафолдун үстүнө коюп, стартердин жибин тартыңыз. Ошол учурда сиз сорууну сезишиңиз керек. Эгер андай болбосо, камыш клапандарын текшериңиз. Эгерде сиз манафолдун соргонун сезсеңиз, анда углеводдордун прокладкалары абага бекем экенине ынаныңыз. Эң кичинекей пияз - саманга сайылган казыктай. Бул көмүртектин күйүүчү май менен абаны тартпоосуна алып келет. Сизде жаңысы бар экендигин текшериңиз майлуу Kit көмүртекти кайра бириктиргенде. Ошондой эле калкыма ийне клапанын текшерүүнү каалашы мүмкүн.

Жакшы ийгилик,

Том

Permalink

түшүндүрмө

Томду 3 л.с. эски кемени калыбына келтирүү боюнча эң сонун маалымат үчүн рахмат. Алгачкы кайык моторумду, 1964-жылы чыккан Evinrude 3hp Yachtwin унаасын 60 долларга сатып алдым, ал абдан оңдоп-түзөөдөн өтүштү. Бактыга жараша, карбюраторго кам көрүлгөн, бирок ага дагы бир топ көңүл буруу керек болчу. Чекиттер жана конденсатор жакшы сезилген, бирок тоголоктордун зымдары сыяктуу эле, катушкалар да начар болгон. Цилиндрдин башынын капкагы суу курткасына чейин дат баскан, ал эми түтүктүн чыгуучу капкагы бир нече тешик аркылуу желген, бирок тиштүү дөңгөлөгү жакшы болгон. Мен от алдырууну кайрадан иштеп чыгып, карбюраторду калыбына келтирдим, ал күйүп кетти жана ал абдан жакшы иштеп жатат. Азыр эле мен жаңы дөңгөлөктү жана түтүктөрдү жапкыч табак менен прокладка буйрутма бердим. Суудан чыгып, сууга байкап көрөйүн деп чыдабай жатам. 

Мен ошондой эле пайдалуу эки Youtube шилтемелери өтүп келген жок.

(Джон Брайттын) Джонсон жана Эвинруд Карб оңдоо 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Эвинруд Гейл менен Джонсон от алдыруучу видео https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (Узак 7- 10 Мүнөт сегменттер, бирок кылдат)

Мэн Тим

Permalink

түшүндүрмө

Менин оюмча, экөөнүн ортосунда алмаштырылчу бөлүктөр жок. Эгер 1941-жылы чыккан Johnson 3.3 HP иштесе, күйүүчү май чубалгысын алмаштырып, андан ыракат алыңыз. Ошол эски мотордун тетиктерин табуу кыйынга турат. Эвинруде мындан ары аны колдобойт жана Sierra Marine кыймылдаткычтарынын эски бөлүктөрүн жасабайт. Сиздин бөлүктөрүңүздү таба турган эски тышкы сайттар, ошондой эле Google бар. Алар ошол моторду бир нече жыл жасашкан.

Сиздин 1958-жылы чыккан Джонсон 3.0 HP JW-14 популярдуу мотор болгон жана болуп кала берет. Бөлүктөр көп.  Бул жерде жалпы саналып шилтеме болуп саналат.

Мен бул маселени чечүү жана аткарылуусун алууга аракет арзырлык экенин айткым келет.

 

Том

 

 

Салам

Мен 1941 Evinrude 3.3hp жана 58 "Джонсон 3hp бар.

ар кандай туура / айырбаштоого бөлүктөрү барбы?

3.3 л.с. качып, бирок күйүүчү май сап агуулардын жана 3hp чыгышы же Нускасы эмес.

Потап

түшүндүрмө

Том

Жардамы үчүн рахмат.

Мен аны бир аз болушу мүмкүн, бирок, андан ары эмне болгонун билип коёбуз.

Лионел

Permalink

түшүндүрмө

Менде балыкчы 5.5 1956. жаңы катушкалар жана упайлар жакшы көрүнөт. Упайлар ачык же жабык болуп негизделет. Мен муну туура деп эсептебейм. Катушка жана конденсатор зымы өчүрүлгөндө, алар негизделбейт

Сунуштар барбы? эки катушка жашыл зымдан чыккан сайгычка чейин 8ko сынайт. Учкун үзгүлтүккө учурайт.

 

түшүндүрмө

Конденсаторлор боюнча кандай каршылык көрсөткүчтү байкадыңыз? Бул бийик болушу керек. Айрым сүрөттөр жардам берет.

Permalink

түшүндүрмө

Салам,

Менде Джонсон 5.5 Hp CD-20, No Spark. Артка айлампа, бул мотор иштебей калды жана аны башка бирөө оңдой баштады. Эки Жаңы Катушка, Конденсатор жана Балл орнотушту. Учкундун зымдары алмаштырылганын так айта албайм, чындыгында жаңы эле, зымдар мыкты абалда. Эгер учкучту кармоого жана колго сунуп койсоңуз, анда эч кандай учкун жок. Мен баарын карап чыктым, эч кандай маселе таба албай жатам. Мен 1 окудум954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP долбоору алдыруу системасы Tune-Up. Сүрөттөрдү карап, бир нерсе туура эмес орнотулгандыгын байкап көрдү. Текшерилген Gap Ok болду. Мен жетишпеген нерсемди таба албай жатам. Сүрөттү тартып, Tune up сүрөтүнө салыштырганда, андан башка эч нерсе көргөн жоксуз. Мен эч кандай учкуну жок, бирок экөөсүн тең көрө албадым. Ар кандай жардам ыраазы болот.

Рахмат сага

түшүндүрмө

Ом метрди алып, конденсаторлорду жана катушкаларды сынамакмын. Ошондой эле, учкундун зымдарын текшерип, жерге же туташуу көйгөйү бар-жогун билип алыңыз. 

Permalink

түшүндүрмө

Саламдашуу: Жакында 1965 ж.ж. Джонсон жарым-жартылай ажыратып сатып алдым, бирок суу түтүгүн кайра орнотууда кыйналып жатам. Суу түтүгүнүн мотор жыйноочу учунда кичинекей желим "кронштейн" бар ... бирок мен бул учту мотор жамаатына каякка орнотоорумду көрө албай жатам. Бул суу түтүгүн кайра орнотуу үчүн мен кыймылдаткыч жыйнакты колоннадан алып салышым керекпи.

Ар кандай сунуштар менен кабыл болот.

түшүндүрмө

Бир аздан бери 3 HPде иштеген жокмун, андыктан ал кандайча иштээрин эстей албай жатам. Менин оюмча, ал жакта сиз издеген нерсени көрсөтө турган YouTube видеолору бар же жакында электр кубатын өчүрүп койгон адам чалып, сиздин сурооңузга жооп бериши мүмкүн.

Permalink

түшүндүрмө

Мен 53 3hp Джонсонду калыбына келтирип жатам. Коррозияны минималдаштыруу үчүн, майлоочу май же локктит ж.б. сыяктуу нерселерди колдонушум керекпи? Төмөнкү валдагы муундар менен бирдейби?

рахмат

түшүндүрмө

Мен болтторго ар дайым анти-мазь салып турам, айрыкча, ар кандай металлдар катышкан учурда. Болтту кийинки жолу бурап алганыңызда өзүңүзгө ыраазычылыгыңызды билдиресиз. Баш аламан, бирок жакшы нерселер.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Permalink

түшүндүрмө

Муну ачык жарыялаганым үчүн кечирим сурайм, бирок биз менен байланышуу шилтемесин тапкан жокмун. 1958-жыл үчүн ээлердин колдонмосун жүктөп алууга аракет кылып жатам, мен жүктөө басканда чыкылдатып, ал кеңейтүүнү чыкылдатып, бир аз кара куту чыгып, бир секундадан кийин өчүп калып, эч нерсе бүтүрө албай жатам, анткени ge

Бул өткөн Т ... сайттын бардык абдан колдонуучу friendly..boot эмес,

түшүндүрмө

Киргениңиз үчүн рахмат жана мен бул сайтты оңдой турган жана өркүндөтө турган кемчиликтерди көрсөткөн комментарийлерди кабыл алам. Мен Evinrude / Johnson / OMC / BRP жасап чыгарган ар бир кайыктын моторун салып бүтүп, ар бир кыймылдаткычтын бөлүктөрүнүн тизмесин иштеп жатам. Колдонуучунун тажрыйбасын өркүндөтүү үчүн бир нече жаңылык жасагым келет.

Муну көргөндө кайсы баракчага киргениңизди билүүгө аракет кылып жатам. Менде ошол колдонмонун PDF файлын жүктөө үчүн шилтеме бар деп ойлогон эмесмин. Мен баргам http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… , бирок, мен сизге баскандыгы эмне экенин билбейм.

Файлды жүктөө үчүн чыкылдаткан нерсе чындыгында экрандын жогору жагында жайгашкан Google жарнамасы болушу мүмкүнбү? Бул жерде жарнаманын скриншоту түшүнүксүз болушу мүмкүн деп ойлойм. Мен Google киргизген кошумчаларды анча-мынча көзөмөлдөйм, бирок алар бул сайт үчүн акча төлөөгө жардам берет. Мен ошол жарнамага бөгөт коё аламбы, жокпу, макулмун, бул адаштырат.

Мен ошол PDF баар таап, ага шилтеме бере алышат, анда көрө аласыз.

Рахмат,

Том Travis

Топ боюнча Google Ад менен Экрандын сүрөтүн

түшүндүрмө

Мен ошол жарнаманы бөгөттөдүм деп ишенем. Бул мен жапкан биринчи жарнама, андыктан жаңы нерсе билдим. Мен ошол PDF файлды таба аламбы, көрө жатармын. Эски сайттын бир жерине көмүлүп калган болушу мүмкүн http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Том

.

темасы менен Danetsoft жана Danang Probo Sayekti жетеги менен жазылган Maksimer