Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up долбоору

Evinrude Litetwin Tune-Up тартиби

Сиз тууралуу комментарий же суроолор болсо Evinrude 3 HP Lightwin, же окшош Tune-UP долбоору, төмөнкү жерге сураныч калтырат. 

Сиз милдеттүүсүз Кирүү Сиз комментарий калтырып келсе.

 

Сиздин Facebook каттоо эсеби менен кирүү.

Сиз азыр Facebook эске алуу менен кире аласыз.

Comments

жооп by Импегнирленген

Permalink

түшүндүрмө

Мен маселе ийне менен тагына менен да, же сүзүшөт жөнгө деп ойлойм.

 

тез күйүүчү агымын өчүрүү үчүн бул бир аз ылдый, ошондуктан мен калкып тууралап аракет кылат.

Эгер ал иштебей калса, анда жаңы ийне, клип, отургуч орнотмокмун. Үчөөнү тең бир топтомдон алмаштырганыңызга көзүңүз жетсин. Комплекстердин ортосунда бөлүктөрдү аралаштыруу туура келбегендиктен, иштебей калышы мүмкүн. Жаңы эле көмүртек комплектинин кереги жок болсо, анда жөн эле бар.

Эгер сизде үлгү номериңиз болсо, шилтеме бермекмин. Бул мүмкүн  18-7038 Sierra карга Needle жана жайгашкан жери

Мен Джетс майлуу сиз сүрөттөлгөн жолду суу алып келет деп ойлойм.

Сиз дээрлик бар окшойсуз. Чөкпө.

Том

түшүндүрмө

Абдан жакшы кенеш. Мен калкып эске лидерлери жыйын, ажыратып, баарын көтөрүп жүрүшсүн. Эми ал сонун иштейт. Үчүнчү жолу кепил болгон. Рахмат. 

жооп by Импегнирленген

Permalink

түшүндүрмө

Сиздин калкып өтүү деңгээлиңизби, же, балким, деңгээлден бир аз төмөнбү? Жаада күйүүчү май болгондо ийне толугу менен отурушу үчүн, аны жөндөп көргүңүз келиши мүмкүн. Менин күүлөө процедурасында бир жерде сүрөт бар. Ошондой эле, сайма менен кошо келген ийнени жана отургучту колдонуңуз. Алар жуп болуп калыш керек.

Permalink

түшүндүрмө

Мен бул сайтка жаңы кирдим жана сизге ушул чоң маалымат үчүн рахмат айтам. Мен Джонсон CD-11нин үстүндө иштеп жатам. Мен аны бир түтүк май куюлган танк менен иштетүүгө айландырууга аракет кылып жатам. Мен Mikuni отун насосун орнотуп, 7/16 сайгычтын ыкмасын колдонуп, импульс алдым. Мен таза күйүүчү май чубалгысын колдонуп жатам жана мотор иштеп жатканда импульстук линия акырындык менен күйүүчү майга толуп жаткандыгын көрүп турам. Болжол менен 5 мүнөттөн кийин. күйүүчү май насосу иштебей калат. Импульс сызыгынан отунду төгүп алсам болот, ал импульс сызыгына көбүрөөк күйүүчү май түшкөнгө чейин, ал дагы иштей берет. Мен күйүүчү май насостун диафрагмасынан агып жатат деп эсептедим, бирок мотордон чыгып жатат окшойт. Башка бирөө ушундай көйгөйгө туш болду беле?   

түшүндүрмө

Мен муну башкача айтып берейин. Чакыруу клапандарын алып салгандан кийин текшерүүчү клапандын тешиктеринин бирин тосуш үчүн 7/16 "деп эсептеген вакуумдук капкакты колдондум. Ал нускамаларды так аткардым деп ойлойм. 

түшүндүрмө

Буга эмне себеп болорун билбейм. Мен эч качан таза күйүүчү май чубалгыларын колдонгон эмесмин. Сиздин күйүүчү май насосуңуз жаман болбосо, импульстук линия күйүүчү майга кантип толуп кетерин көрө албай жатам.

Мен бул чечим эмес экенин билем, бирок мен бул процедураны өзүм жасадым жана он жыл мурун мен бул процедураны жарыялагандан бери дагы көптөгөн адамдар билгендигин билем. Акыр-аягы, бир нече жылдык көңүл ачуудан кийин, 5.5 кыймылдаткычым чыгып кетти, анткени үстүнкү мылтыктын мөөрү начарлап кетти жана анын ордун тапкан жокмун. Быйыл кыш мезгилинде гаражга жакшы убакыт таап, дагы бир жолу жарака кетүүнү пландап жатам.

түшүндүрмө

Киргизгениңиз үчүн рахмат. Күйүүчү май насосун оңдоп же алмаштырганга аракет кылам. Менде эки түтүктү кысуучу цистерна жок, ошондуктан мен бул ишти жасоого аябай түрткү алам. Импульстук линия ушул жолго өткөндө, мен күйүүчү майдын кайдан келип жаткандыгын жакшыраак көрө алам.                              1954 Johmson боюнча күйүүчү май насосу

түшүндүрмө

Салам, мен бир эле мотор жана бир эле күйүүчү май насосу менен иштейм, ал дагы ушундай маселе чыгарат. Күйүүчү май алуучу тараптан келип жатат. Бул маселенин чечилишин ойлоп көрдүңүз беле? рахмат

Permalink

түшүндүрмө

эй балдар, менде 3hp лайтвин бар, акыркы жолу мен башымдын начарлыгын байкадым. мен жаңысын алдым, чындыгында биринчи тартылуу сонун болду. Бул биринчи жолу муунтуп бүбү жок тарта баштады, анткени ал бир аз убакыттан бери баштала элек болчу (бул боюнча кандайдыр бир ойлор барбы?), Бирок азыр эң негизги көйгөй стартер жазы пайда болду, ошондуктан мен жаңысын алдым жана аны кантип койгонум боюнча жардамга муктажмын ал артка чегинүү жыйында. 

арткы адамдар менен кайтып келгенине бактылуу болгондордун бардыгына рахмат 

Permalink

түшүндүрмө

Бул боюнча көптөгөн YouTube видеолору. Мен бул процедураны өзүм жасадым жана ал сулуу эмес деп айта алам! Баары басквардыктар болгондуктан, мага көптөгөн сыноолорду жана каталарды кетиришти.

башкалар үчүн ырайым кыл, аны кайра кантип Seel үчүн Сиздин / камера менен сүрөт өкчөмө таш алып.

Ошондой эле этият болуңуз, анткени бул жаз кооптуу болушу мүмкүн. Анын бошоп кетишине жол бербеңиз. Үчүнчү колуң менен болгуң келет.

Permalink

түшүндүрмө

Мен аны оңой эмес деп таптым, бирок менин оюмча, менин моторумдун баасы кандай болот, кимдир бирөө мага баа бере алат. 1957 evinrude lightwin 3 калыбына келтирилген жок, бир гана туура эмес нерсе - чип боёгу 

түшүндүрмө

Бул сайтты түзүүнүн жардамы менен моторуңузду иштете алганыңызды билүү мага чоң канааттануу тартуулайт. Качан болбосун сизге окшогон бирөө эски кайык моторун оңдоп, ошону менен ыракаттанып, дүйнөнү жакшыртат.

Тилекке каршы, ал кичинекей моторлор акча жагынан көп нерсеге арзыбайт. Мен үчүн жана башкалар үчүн алар абдан чоң баага татыктуу, анткени алар ар кандай кичинекей кайыктар үчүн эң сонун кыймылдаткычтар жана баланын үйрөнүшү үчүн мыкты. Сиз кичинекей лайтвиндин сапатына жакын 800 доллардан жаңы эч нерсе сатып ала албайсыз. "Аларды мурункудай кылышпайт" деген сөз чын. Жогоруда айтылгандардын бардыгы менен сиз eBayде 300 доллардан 400 долларга чейин аласыз деп ойлойм.

Эгер чын эле саткым келбесе, анда мен сизди ушул сайттагы "Сатылат" деген комментарийде көрсөткөнүңүздү жакшы көрөм. Муну сиз биринчилерден болуп жасай аласыз!

EBayде сатыла турган бир нече бар. Ушул жерде иштеп жаткан нерселеримдин бири - бул адамдарга өз долбооруна керектүүлөрүн табууга жардам берүү үчүн бардык тетиктерге жана моторлорго eBay шилтемелерин орнотуу (алардын миңдегени). Бул жердеги шилтемелерди колдонуу бул сайтты жана долбоорлорду жеке чыгымдарды талап кылбай сактап калууга каражат табууга жардам берет.

Click сеникине окшош моторлору үчүн тизмени көрө турган жерде.

Ошондой эле, мен бир мүчөсү эмесмин Antique Илинме Motor Club, Inc. Ошондой эле, сатуу боюнча мотору Тизмеге жана бир катар мамлекеттеринде кар кууп турган адамдар көп бар жерде сеники алып кетишет.

Өзүм жөнүндө айта турган болсок, мен жөн гана жаш муундардын татыктуу өкүлдөрүнө кайыктарды жана моторлорду оңдоп-түзөөдөн өткөрүп, чоң кубаныч алам. Бул сайт менин хоббимди жана окмуштуу марттыгымды колдоо үчүн жетиштүү каражат топтойт.

Кандай болсо да, сен белгиленген аз Lightwin экенин жакшы үй жана аны баалай турган ээси татыктуу.

Том Travis


 

Permalink

түшүндүрмө

Мен сиздин веб-сайтыңыздан көптөгөн жардамдарды колдондум жана ушул маалыматтардын бардыгын тапканыма аябай кубандым. Мен аны сатуу баракчасында ушул жерде да тизмектедим. Лайтвинимди оңдоп, көңүл ачып, дагы бир долбоорду күтүп жатсам, мен аны көпкө сактап, бир-эки жолу колдонсо болот эле. Чындыгында, мен 14 жаш жигит экенимди жана анын долбоорлору менен кылган ишиңди укмуштай сонун деп эсептейм.   

жооп by boatman350

Permalink

түшүндүрмө

Fantastic! Мен сизден бир топ улуу экенсиз деп божомолдойм. Сиздин курагыңыз боюнча таасирдүү угулат. Сиз топтогон тажрыйба жашоодо сизге жакшы кызмат кылат. Менин бирден-бир сунушум, сиз жок дегенде шаарга жана штатка же почта индексине жайгашкан жериңизди кошуп койсоңуз болот, ошондо адамдар аны алып кете алаарын билишет. Мен сизге моторду сактап, ага кийгизүүгө кеме табууну сунуштайм, бирок бул мен гана. Ушул жылдар аралыгында саткан айрым нерселеримди кайтарып алсам болмок экен. Кийинки долбооруңуз жөнүндө чыдамсыздык менен күтүп жатам.

Permalink

түшүндүрмө

рахмат жарнама боюнча жайгашкан кошуу үчүн деген жакшы ойду айтса калп айтпайт.

Permalink

түшүндүрмө

бир lightwin чыгып бортунда Аксессуары алып салуу тартиби кандай? Бул 1959 модель 3030 болот.

түшүндүрмө

Ага анчалык деле көп эмес ... Калпакты жана коттерду ачып, гайканы ачып, жуугучту алып, андан кийин тирөөчтү сууруп алыңыз. Таза казыкты жоготуп алуудан сак болуңуз.

Эгер кандайдыр бир кыйынчылыктар болсо, бизге кабарлаңыз. Мына бөлүктөрү диаграмма ошондуктан ал өзүнчө келгенде кандай экенин биле алабыз.

Том

Permalink

түшүндүрмө

Жакында мен абдан таза Lightwin 3 сатып алдым. Сунушталган күүлөө процедурасын аткарып, дөңгөлөктү карап чыктым. Кыймылдаткычка абдан жакшы кам көрүлгөн окшойт жана эч кандай тамада болушкан эмес. Бул, жок эле дегенде, 30 жыл сакталгандан кийин үчүнчү тартылуудан башталды. Бир аз өзгөргөндөн кийин, бир аз убакытка чейин жакшы чуркады, анткени менде сууда болгон жок. Мен дагы бир жолу иштей тургандай кылып, танкты оодардым. Мен бир аз катуу болгондуктан, дроссель механизмин кубалап чыктым. Аны 5 мүнөттөй ар кандай дроссель орнотуулары менен иштеткенде, ал одоно иштей баштады. Мен буга чейин жок болгон так шылдырак үнүн белгиледи. Бул кыймылдаткычтын ичинен чыкканбы же жаңы чыккан учкун аванс корпусу сыяктуу дагы бир нерсенин үнүбү, белгисиз. Аны сүрөттөөнүн бирден-бир жолу - бул ылдамдык жогору. Мен ысып кетүүдөн чочулай баштадым, ошондуктан аны өчүрүп, бир нече мүнөт күтүп, ошол эле үндү угуу үчүн кайра баштадым. Төмөнкү газдын үнү жакшы угулат. Суу Чыгуу портунан болжол менен келе жатат (менимче). Бул боюнча ойлоруңузду бөлүшүп жатканыңыздарга терең ыраазычылыгымды билдирем. Ура. 

Permalink

түшүндүрмө

Айтуу кыйын. Видеонун жардамы чоң болмок. Бардык бурамалар бекем экенине ынануу үчүн кыймылдаткычтын капкактарын жана жалпы кыймылдаткычын текшериңиз. Эгер сиз аны көбүрөөк иштетсеңиз, эмне болуп жаткандыгы жөнүндө жакшыраак түшүнүк аласыз. Мен аны кичинекей көлдө айланып өтүүдөн коркпойм. Калак ал. Үмүттөнөм, сизге кереги жок!

түшүндүрмө

жооп үчүн рахмат.

Бул сайт мен муну айта алган жана окурмандар толугу менен түшүнөрүн билген бирден-бир жер болсо керек. Менин моторум бар .... бирок кайыгым жок - LOL. Алгач мотор сатып алдым, жөн эле өткөрүп жибере албай койдум. Ошентип, азырынча аны таштанды челегиме толтурулган сууга салып текшерип көрүшүм керек. Ызы-чуу болсо, мен сиздин кеңешиңизди угуп, бош тетиктерди издеп, баарын карап чыктым. Кайра тарттым да, борбордук гайканын бошоп калганын байкадым. Механизмди ары-бери силкип салсам, күнөөкөр болушу мүмкүн окшойт. Турак-жай шыңгыраган ызы-чууну коңгуроо сыяктуу күчөткөндөй. Мен дагы бир жолу өрттөп салайын десем, артка чегинген жаз келип, ошону чечип бергенимде, баарыңарды жаңыртышым керек. Ура.   

түшүндүрмө

Жакшы сыноо, ал эми жазында талкалайм.  18-6501 Rewind Жонсон Жаз / Evinrude  сак болгула, бул нерсе силерге алыс учуп жол бербе.

Менде моторлор кайыктарга караганда алда канча көп. Ар дайым кайыкка отура турган кайыктар бар.

Permalink

түшүндүрмө

Жогоруда кыймылдаткычтары майлуу боюнча айнек идиштин чөкмө алмаштырууну таап турган убак бар. Тагыдай укмуш болмок!

Permalink

түшүндүрмө

Эң сонун сайт үчүн биринчи рахмат, ал мага 67 3hp Evinrude калыбына келтирүү ишине зор жардам берди. Мен от алдыруу тутумун калыбына келтире алдым, эми мотор иштейт.

Кийинки көйгөй жөнүндө. Азыр менде мотор иштеп турганда, мен чындыгында аябай ысык экендигин байкадым - колуңду койгонго өтө эле ысык. Сууну башыма чапсам, ал бууланып кетет. Мен сиздин процедураңызды аткардым жана башты, сордурулган порт капкагын тартып, кубат башты төмөнкү блоктон бөлдүм. Цилиндр башынын айланасындагы өтмөктөр абдан таза болчу. Мен жез суу киргизүүчү түтүктөн агып чыккан жолго чейин издедим, бардыгы ачык-айкын көрүнөт. Мен моторду иштеткенде төмөнкү блоктун тешиктеринен суу чачыратат. Суунун агымын дагы кайсы жерден бууса болот? Андан кийин эмнени текшеришим керек?

Рахмат;

Ордаз

Permalink

түшүндүрмө

Феликс. Менин билишимче, ичинде эмне бар деген макала. Көп нерсени билген адамдар көп, мен өзүмө караганда көп нерсени билдирем https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Алар эмне тууралуу сүйлөшүп жатканын билип, кээ бир адамдар сурап жерге деп Facebook тобун сунуш кылат.

Мен үчүн, Мен ошол суу жолун ....... Том изделүүдө кыйла туруктуу болушу керек эле

түшүндүрмө

Салам Том;

Жооп үчүн рахмат. Мен ойлоп таптым деп ойлойм. Мен кыймылдаткыч иштей электе эле, бир аз убакытта ылдыйкы бөлүктү өчүрүп салгам. Кайра бириктиргенде, суу түтүгү вентилятордун корпусундагы фитингге / портко батышы керектигин түшүнгөн жокмун. Суу чындыгында цилиндрлердин айланасына түртүлө элек болчу. Мен кубаттуулуктун башын төмөнкү бөлүктөн бөлүп, суу алуучу жайга суу куюп, андан кийин суунун айланып кетишине ынануу үчүн, контур аркылуу сууну мажбурлоо үчүн кысылган абаны үйлөдүм. 

Жумуштан кийин дагы бир жолу сынап көрөйүн деп турам. Мага ийгилик каалайм.

 

Facebook шилтемени үчүн рахмат !!!

Ордаз

 

gearhousing

Permalink

түшүндүрмө

Бул иштөө үчүн кызыктуу кичинекей мотор. Жакшы ийгилик. Мен аны иштеп берет деп ишенем. Facebook тобунан ырахат алыңыз. Аларга мен жибердим деп айт! Ошол сайтты ачкан жигит ушул сайттагы ушундай моторду оңдой баштады. Ийгилик жана бизди кабардар кылып туруңуз.

түшүндүрмө

Ооба - иштөө кызыктуу кичинекей мотор. Мен бир аз ызы-чуу болуп жаткандыктан, аны дагы бир жолу күйгүзбөй туруп, тирөөчтүн тиштүү дөңгөлөгүндөгү майды алмаштырдым. Чыгып кеткен май боз ылайга окшоп кетти !! Менин оюмча, ал оригиналдуу болсо керек. Мен аны дагы бир жолу өчүрдүм, эми ал абдан жакшы иштейт, жакшы жана абдан жакшы. Ушул дем алыш күндөрү менин каноэде чуркап көрүүгө даяр.

Оңдоп-түзөөнү үйрөнүү сонун мотор болду, анткени аны оңой иштетип, иштей берсе болот. Мен аны бир нече жыл мурун короодогу сатыктан 50 доллардан алып, бир аз отуруп койгом. Акыр-аягы, мен көмүртекти тазалап, кайра курдум, жаңы пунктарды, катушкаларды жана конденсаторлорду орноттум, күйүүчү май чубалгыларын алмаштырдым, бакты тазаладым, сууну муздатуучу жолдорду тазаладым (кубат башы, чыгуучу порт жана баш үчүн өзүмдүн прокладкаларымды кесип). жана тирөөчтөрдүн майын алмаштырды. Бөлүктөрдүн жана материалдардын баасы мага болжол менен $ 150 турат - демек, бул эң сонун жана арзан долбоор болду, эми мени күзүндө өрдөк сазына жеткирүү үчүн кичинекей мотор бар. Долбоорлоруңузду документтештиргениңиз үчүн рахмат. Сиздин көрсөтмөсүңүз болбосо, ушул убакка чейин жете албайм.

Мен балыкка эмесмин жана калыбына келтирүү үчүн дагы бир чакан кыймылдаткыч издеп деп ойлойм, - Мен башында 2 анын бир 70hp Джонсон менин колумду алып келет .... 

Permalink

түшүндүрмө

Мен сериялык 3 болсо, силер да ошондой баштап Lightwin 1952HP Мен 1954-3012 болот деп ойлойм менин калыбына жатам. Мен боёк код тууралуу маалыматты баалай да, жумшарып, аты, ал бар болчу? Ошондой эле, мен ал үчүн декада алуу үчүн кайсы жерде көрүүгү ыраазы болмок?

түшүндүрмө

Алар бар билем.

Мен эч качан моторду өзүм калыбына келтирген эмесмин. Мен аларды иштетип, колдонууну жактырам. Айтор, мен буга ынтызар бир топ элди билем. Муну карап чыгыңыз Facebook Group. Алар сизге жардам беришет деп ишенем.

 

Том

Permalink

түшүндүрмө

BH

Биринчиден, улуу Интернет жана улуу ресурс үчүн рахмат. Мен 3hp lightwin Менин Evinrude жаман учкуну зымдары бар экенин айтышкан. Мен Окшош же AutoZone кандайдыр бир зымдары (көп, алар, албетте, туура) жана бул колдонуп сатып алууга болот? Же конкреттүү адамдарды сатып алышыбыз керек? Мен зым зым жана ал эч кандай мааниге ээ эмес деп ойлойбуз. Мен туура эмес белем?

түшүндүрмө

Менин 5.5 HP Project From:

Шамдын зымдардын текшерүү жана зарыл болсо, алмаштыруу - Статор базаңыз өчүрүлүп турганда, учкундун зымдарын ар кандай эскирүү же дат басуу мезгилине чейин текшерип турууга ыңгайлуу учур. Менин ишимде, менин штепсель зымдарымдын учтары дат баскан, ошондуктан бул учкундун зымдарын алмаштырууга жакшы мүмкүнчүлүк болду деп эсептедим. Көп айланып соода кылып жүрүп, NAPAда сатылган жалпы 22 дюймдук сайгыч зымдардын жетишээрлик узак эмес экендигин билдим. Мен Tractor Supply деген жерге барып, 4 шамга 10 очоктун зымдарын сатып алдым. Байыркы автоунааларда жана кеме кыймылдаткычтарында колдонулган эски "катуу өзөк" зымдары менен бүгүнкү күндөгү автоунааларда колдонулуп жаткан "көмүртек өзөгү" зымдарынын ортосунда айырма бар экендигин, алар радиолорго тоскоолдук жараткан электрондук эмиссияны азайтышкандыгын белгилешет. Бул кыймылдаткычтарга сөзсүз түрдө өзөктүү зымдарды тартуу керек. Эски от алдыргыч зымдарды үлгү катары колдонуп, кошумча дюйм узундукка мүмкүнчүлүк берип, жаңы зымдарды узундукка кесип, статор плитасынын түбүндөгү ошол эле жолду айланып өттүм. От алдыруучу зымдарды алмаштыруунун кандай эрежеси бар экендигин билбейм, бирок 50 жылдан ашуун убакыт өткөндөн кийин, аларды алмаштыруу керек! Мага көпчүлүк кайыктарды жана чөп чапкычтарды ремонттой турган жерлер катуу түрмөк зымдардын түрүн жапкыч түрмөктөрүндө жайгаштырышкан жана сизге керек болгон узундукту кесип, жүктөөчү капкактарды кийип, алар жакшы иштейт деп ишенем.

 

Шамдын Wire

Шамдын Wire

18-5225 Marine Шамдын Илинме кыймылдаткычтардын Wire Kit ү Magneto Ignitions. (Жез зымдан негизги)

 

Permalink

түшүндүрмө

Мен жөн гана өзүнчө Evinrude lightwin бир 1959 3030 зор ыраазычылык болгон жерде төмөнкүгө жана майлуу көрсөтмөлөрдү артынан сууруп! кандайдыр бир кичинекей мотор иш биринчи аракети жана майлуу жана арматура плиталардын бунтах, пунктка конденсаторлорунун баарын ордуна кайра кийин ал абдан жакшы иштеп жатышат.

Бирок, арматура плитасынын туткасын баштапкы абалда күйүүчү май куюлган идиштин туткасына байлап салышым керек болду. Анткени мен стартты тартканда, туткасы көп кыймылдап, көп учурда токтоочу абалга келет. Арматура табагы маховикке илинип жатабы же кандайдыр бир оңдоо сунуштары барбы?

Ура

түшүндүрмө

Эгер кимдир бирөө ушул сыяктуу көйгөйгө ээ болсо, анда катушкалар маховиктен алыс турбай, сүрүлүп жаткан болсо, анда алар Арматура табакчасындагы белгилердин кесилишине дал келиши керек. Evinrude Johnson 3hp коллекционерлеринин Facebook баракчасындагы айрым адамдар шашылыш жооп беришти.

түшүндүрмө

Кечиресиз, мен өткөн аптада сиз муну жайгаштырганда, интернеттен алыс болуп, эс алып жаткам. Түшүнгөнүңүзгө кубанычтамын жана башка бирөөгө пайдалуу боло турган пайдалуу маалыматты калтырганыңыз үчүн рахмат. Том

Permalink

түшүндүрмө

Мен кайрадан ээ жана бошонгуча 1958 Lightwin 3hp менен ойношот. Байкабай калдым бир нерсени арматура табак туткасы абдан кыйын ушалап бороздолорго кийип жатат. чечүү үчүн эмнеге ар кандай ой бар?Арматура туткасы руб

түшүндүрмө

Дроссель өз ордунда кала тургандай кылып дизайны менен ушундай болот деп ойлойм. Бул жерди иштетүүчү туткасын коё берсеңиз, бош туруп кала турган жаңы моторлуу жазгы дроссель менен алмаштырылды. Меникиндей эле нерсе.

Permalink

түшүндүрмө

Эгер бир кызмат боюнча колдонмо же шилтемени барбы?

Permalink

түшүндүрмө

Мен жөн эле майлуу менен 1966 Lightwin модель 3602 кайра калыбына келтирүү, жаңы ойлорду жана Казахстан, жаңы уютуу артка булак, жаңы gearcase май жана бир мышыктын мыёлоп аяктады. 

Evinrude кызматы китепчесиндеги чакырып күйүүчү май / мунай катышы 16 болуп саналат: 1. Ким башка нерсени пайдаланууга уруксат бериши мүмкүн, акыркы маалымат барбы? Мен бир гана менин кайык анын Tohatsu M8B улам сурап 50 алып жатам: 1 жана айланасындагы бир микс түрүн сактап калуу үчүн бир топ ыңгайлуу болот.

Албетте, мен ар дайым жагымдуу малайды көрсөтүү жакшы маалыматтар бар болсо, анда, чыгаруучулардын сунуштар демейки. Мен тажрыйбасы имаратынын жана спорт 2t жумушка жакшы билгендиктен, мен туура микс катышы criticality бир түшүнүк бар.

Бул жерде ийгилик менен ар түрдүү катышы колдонулган кимдир бирөө, же Evinrude чейин жеткиликтүү такташты сунуштоо болуп саналат?

 

 

Permalink

түшүндүрмө

Эгерде ал өтө эле көп тамеки тартса, анда мен 24: 1 же 32: 1 менен бармакмын. Бүгүнкү күндө алар саткан TCW3 эски буюмдарга караганда жакшыраак.

Permalink

түшүндүрмө

Баарына салам, мен 1956-жылы 3hp өрдөк эгизин ойлоп таптым. Кыймылдаткычтын капталындагы катар 3020 0189 сериялык номери. Мен углеводду калыбына келтирүүчү топтомду жана Ignition Tune-Up комплектин жөнгө салуучу топтомду жана артка чегинүү булагын издеп жатам. Сырттан келгендерге жаңылык, бул менин 1чи. ар кандай жардам ыраазы болот рахмат 

Permalink

түшүндүрмө

Салам! Мен 1960-жылкы Evinrude Lightwin 3 HP кубатын калыбына келтирүү үчүн иштеп жатканымда сайтка абдан ыраазы болдум. Кыймылдаткычтын учкуну жок экендигин байкап, үстүн чечип, эски жарака кеткен катушкаларды таптым - сиз айткандай. Тилекке каршы, менде дагы деле болсо учкун жок, эми эмне үчүн экенин түшүнбөй турам. Мына мен эмне кылдым.

Катушкаларды, конденсаторлорду, чекиттерди жана сайгыч зымдарды алмаштырдым. Эң кең чекитте айтылгандай, мен 0.020 "чекиттерин көрсөттүм. Тиешелүү цилиндр / зымдын тиешелүү цилиндрге өтүшүн камсыз кылдым (порт = -top, starboard = ылдый). 

Мен спиральдарды артка байлап алгандыр деп ойлодум - сиз жарыялаган колдонмодогу схемага ылайык иш кылдым, бирок сиздин сүрөттөрүңүздө катушканын карама-каршы тарабына өтүп бараткан кара спираль зымы көрүнүп турат. Ошентип, мен сиздин сүрөттөрүңүз көрсөткөндөй баарын кайра туташтырдым. ДАГЫ УЧКУН ЖОК!

Ар кандай жардам абдан ыраазы болот. Мен буга жаңы кирдим жана көңүлүм чөгүп баратат. Мен бул эски моторду дагы иштетип, экинчи өмүр берем деп үмүттөнөм.

Бере турган көрсөткүчтөрүңүз же кеңештериңиз үчүн алдын ала рахмат - сонун веб-сайт!

Permalink

түшүндүрмө
Өспүрүм кыздардын киска сүрөтү. Ысык галереялар http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson веб-камера жандуу порно эне менен кызы порно сүрөттөр бекер лоис үй-бүлө жигит порно порно cinthia nickels phat олжо ак кыздар мультфильм порно
Permalink

түшүндүрмө
Биздин чуулгандуу ышкыбоздор галереяларыбыздан ырахаттаныңыз, алар укмуштай кир http://west.university.place.amandahot.com/?dasia бекер гот лесбиянка порно видео свирт порно улуу британия порно тасмалар акысыз кийим порно өспүрүм порно сүрөттөр 18
Permalink

түшүндүрмө
Каршылык сезилгенден кийин, аппликаторду алдыга жылдырууну токтотуңуз прилигия таблеткаларын сатып алуу Ар бир адамдын аңгемелерин окуу мени чындап коркутат, бирок ошол эле учурда сиздердин баарыңар ушундай оор сыноону башынан өткөргөнүңөрдү билүү мага дем берет

.

темасы менен Danetsoft жана Danang Probo Sayekti жетеги менен жазылган Maksimer